凌晨4點半,如夜未央,似天將亮,街上三兩燈火閃爍,幾個紅綠燈才見一部車駛過,暈著一圈霓光的月亮,跟著來到東京東南方的台場,整個城市仍在沉睡。
計程車停在一棟大樓前,黑漆漆的夜空下,透過星光仍清晰可見「豐洲市場」4個大字。在平成最後一年秋季,豐洲市場繼承並取代了有83年歷史的築地,成為新「日本廚房」。

名聞遐邇的築地,佔地23公頃,規模是西班牙馬德里批發市場的2倍,交易近500種水產魚類,供應東京9成水產,每天有4萬人進出。
如同旅遊指南《孤獨星球》評論,「世界上沒什麼地方比這裡更喧囂雜亂,卻又有條不紊,」築地多年來展現並見證了東京的活力,吸引世界各國觀光客造訪。
歲月更迭,築地顯得老邁而破舊不堪,2001年,東京都政府花了5700億日圓,歷經土地污染、地下水含汞、東京都選舉、新舊都知事鬥爭等17年的陣痛,終於孵出比築地大1.7倍的豐洲市場。
黎明前的黑鮪魚拍賣秀
既然到了豐洲市場,怎能錯過喧鬧了近百年、從築地轉移到這裡的黑鮪魚拍賣秀?
順著從管理樓棟一路延伸的走廊,來到由巨大黑鮪魚模型迎接的水產批發賣場樓棟參觀走廊。
築地雖然保持了昭和時代的懷舊風貌,但地面濕滑泥濘,攤商開著堆高機來往穿梭,和外國觀光客互相閃躲,混亂又危險;豐洲市場徹底分隔攤商和觀光客的活動空間,不像真實的市場,更像寬敞舒適的機場免稅店或購物中心。
這也代表,允許遊客觸摸鮪魚上價格標籤的築地日子已結束。所有購物都在玻璃窗後,沒有身歷其境的混亂迷人,卻充滿旁觀者的客觀和抽離。

從2樓透過玻璃窗往下看,拍賣還沒開始,但早上現捕上岸、冷凍和養殖的黑鮪魚,已經在地上排成一列。牠們不只來自東京灣,也來自全日本所有盛產海鮮的區域。(延伸閱讀:秋刀魚、魷魚、龍鱈戰爭開打!海鮮吃到飽時代,回不去了)
為了在下標前找到目標,拿著拖魚鉤和手電筒的批發商和中間商,不光仔細端倪從尾巴切下的剖面,還挖下一小塊確認肉質和新鮮度。
「為了凸顯黑鮪魚的紅色肉質,特別把地板漆成綠色,」前豐洲市場副場長兼管理課長柏原弘幸說。
5點半整,搖鈴聲響起,拍賣主持人宏亮的喊價聲不絕於耳,批發商和中間商怕被別人搶先,敏捷迅速地比起奇怪又獨特的手勢出價,節奏快到難以想像。不一會兒,大部份鮪魚都貼上不同顏色的紙標示售出。

城市還沒醒來,水產魚貨市場就已經戰火連綿。
6點不到,批發商和中間商魚貫散去,拍下的黑鮪魚,由市場內搬運貨物所使用的小型電動搬運車,運至中間商售區,東京高檔壽司店的職人,包括連續10年獲得米其林三星的「壽司之神」小野二郎,還有大型鮮魚店與平民居酒屋,都會陸續前來採購,直至正午前打烊。(延伸閱讀:壽司之神:我還沒達到完美,但沒人知道巔峰在哪)
一位魚貨業者指出,去年夏天的熱浪,讓築地市場老舊的空調不堪負荷而故障,迫使他們把昂貴的黑鮪魚放在冷凍車上,直到競拍活動開始,「加再多冰塊也沒辦法做好溫度管理。」
「現在封閉的豐洲市場,能做到全程低溫保鮮的冷鏈運輸管理,」柏原弘幸表示,豐洲市場的交易全在建築物內進行,也有拍賣鮪魚的專用場地,整層樓的中央空調控制在攝氏10.5度,保證鮪魚的鮮度。

果菜市場少了熱鬧、多了沉穩
走出水產批發賣場大樓,光線已劃破天際,切開黑夜,城市悠悠轉醒。
趕在休市之前來到「果蔬樓棟」,顧名思義,這裡就是匯集並交易蔬菜、水果的批發賣場,其實築地也有,只不過被水產品的耀眼光芒蓋過。雖然蔬果平均一天的拍賣金額不如海產的16億日圓,但也有將近5分之1。
拿了門口警衛的參觀識別證,進入參觀通道,一路上以日本1至12月當季蔬果的顏色區分成12個區域,空間設計五彩繽紛、饒富趣味,也有看板介紹日本蔬果,以及場內每個進出貨工作流程。

有別於過去築地人聲鼎沸、充滿朝氣的生活感,舒適又有空調的參觀通道多了份沉穩、卻少了點靈魂。
為了讓一般民眾實際看到果菜市場的運作狀況,參觀夾層也規劃了12處大片玻璃窗,讓遊客在不干擾市場工作的情況下,遠遠地觀賞市場熱鬧景象。聽不到築地熟悉的吆喝聲,卻滿足了遊客偷窺的欲望。
別擔心,超人氣美食已入駐
唯一保留下築地活力的,是從築地搬過來的近40家餐飲店,分別位於果蔬樓棟1樓、管理樓棟3樓、水產仲介批發賣場樓棟和水產批發賣場樓棟。
不到11點,水產仲介批發賣場3樓的「壽司大」、「大江戶」已經座無虛席。據說,壽司大從凌晨開店前,排隊人潮就連綿不絕。
不只是觀光客,其實還有不少剛結束工作的批發商,連腳上的雨鞋都沒脫,就在觀光客不會去的咖哩店、拉麵店,點上一瓶啤酒配午餐。
事實上,當初這些築地市場內的餐飲店,本來就是市場工作人員吃飯的地方。為了品嘗剛競拍下來的新鮮魚貝類食材,在地日本人和外國遊客紛紛慕名前來。
這些乘載眾人回憶的築地超人氣美食雖然搬到豐洲市場,仍繼續滿足每位魚市員工和遊客們的味蕾。(延伸閱讀:最令日本人垂涎的地方壽司是?)

吃飽喝足後,搭手扶梯往上一層樓,就是商店街「魚河岸橫丁」。原本在築地市場內四散、販售市場攤商所需用具與食材的近70家五金行、雜貨店、物產店或小吃店,全部集中在這層樓。
在這裡,可以找到熬製高湯的鰹節柴魚片、各式料理器具、漬物味噌以及難買的鰻魚刀具,甚至連原本在築地知名、大正13年(1924年)就創業的玉子燒專賣店「大定」,都能買到吃到,很適合四處尋寶、慢慢遊逛。
回程的動線,一樣採用空中走道的方式,讓遊客隔著玻璃觀看樓下海鮮中盤商批發市場的運作。走道牆壁上,掛滿許多解說看板,除了介紹水產品的相關資訊,也解釋市場內的專業術語、當季魚貨的特徵,還有魚類料理的烹調法,都是可以實際應用在生活上的知識。
不只如此,走道上還放置2台在市場四處穿梭、隨時運送貨物所使用的小型搬運車(Turret Truck),開放民眾直接坐上駕駛座拍照留念。

如果還有時間,別忘了到水產仲介批發賣場樓棟頂樓的綠化廣場。據說,天剛亮時,在這裡能夠看見太陽從城市線上緩緩升起、夜晚與白天交界最美的景色。(延伸閱讀:打敗東京、大阪 日本二線城市和鄉間,為何成為海外遊客新歡?)
轉生之後,批發市場的新任務
站在一片遼闊的空中綠草原,要是天氣好,東京灣的海景將一覽無遺,還能眺望東京鐵塔、彩虹橋等沿岸著名地標。
看著連接築地和豐洲市場的環狀二號線公路上,川流不息的車潮,又想起去年10月那個凌晨,趁著天色未亮,搬運車一台接著一台,把攤商做生意的家當,從築地市場載往2.3公里外的豐洲市場。
外表鐵灰色、散發冷冽現代感的豐洲市場,與其說繼承築地,還不如說肩負擦亮日本廚房招牌的重責大任。
近年在超市直接向產地採購,以及網路生鮮販售攀升的情況下,批發市場的生存受到威脅,築地的交易量從90年代巔峰的80萬噸,下滑到現在幾乎腰斬。
未來豐洲市場不只要提振內銷,更要化身物流基地,把日本水產包裝出口,成為國際品牌。
被築地市場養大的東京人,無不期盼豐洲市場未來能寫下新的拍賣傳說。
如何前往?
從東京市區出發,可以搭乘東京地鐵到新橋站、汐留站或豐洲站,出站轉乘不同系統的私鐵「百合海鷗號」(ゆりかもめ線)到市場前站,出站後有指標標示方向,步行約3分鐘。
豐洲市場如今分為3棟建築物,車站出來往左走可通往果蔬樓棟(青果棟)、水產批發賣場樓棟(水産卸売場棟)+ 管理樓棟(管理施設棟),往右走則是通往水產仲介批發賣場樓棟(水産仲卸売場棟)。

豐洲市場攻略
1. 這幾天別來:基本上星期天、星期三和國定假日,很多店家休息,造訪前請務必先上「東京都中央批發市場」官方網頁確認。
2. 限定活動:每天清晨都會接受觀光客免費參觀鮪魚拍賣會,限定名額的方式,需事先報名,採抽籤制。
3. 愈早去愈好:儘管豐洲市場從早上5點開到下午5點,但多數餐廳跟商店只營業到中午,到了下午幾乎是打烊狀態。
4. 名店必知:週末人潮非常擁擠,甚至會排上4小時。太晚來,等候你的只有店門口「今日完售」牌子。
市場攤商最愛餐飲店推薦
台灣或中國觀光客必排的店家是壽司大、大和壽司,但豐洲市場攤商最愛吃什麼呢?前副場長柏原弘幸推薦了4家餐廳,都位在水產仲介批發賣場樓棟3樓:

1. 鮨文
日本築地美食電視冠軍寫的書之中,鮨文在築地市場中排名第一,與壽司大、大和壽司齊名,但排隊人潮少多了。據說是俄羅斯外交部長赴日本必吃的隱藏版壽司,好吃到讓入駐豐洲市場的批發商、攤商口耳相傳,魚貨專家也爭相推薦。
2. 仲家
說到人氣丼飯店,非仲家莫屬。外國遊客都愛仲家的海鮮丼,但海鮮丼價格相對較貴,副場長建議點烤鯖魚定食,1000日幣就能吃到豪華餐點,還有不少配菜。
3. 中榮
大正元年創立的名店,咖哩調理方式從創業之初就相當講究,從剝洋蔥皮到最後完成,都堅持手工製作,味道濃厚,是築地最具代表的咖哩屋,被稱為「築地的味道」。
4. 祿明軒
如果喜歡吃牡蠣,非來不可,「炸牡蠣定食」是當地攤商最愛,一份只要800日圓,牡蠣碩大,外脆內噴汁,既美味又有飽足感,堪稱是魚市場西式餐點的代表。
(責任編輯:黃韵庭)
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