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日本最大汽車製造商豐田汽車有一款只有日本買得到的超豪華汽車，更精確的說，只有日本皇室和企業巨擘這種站在金字塔銳利處的人買得到。
這個車款叫做 Century ，售價新台幣545萬起。1990年，明仁天皇乘著勞斯萊斯Corniche前往即位禮，開啟平成30年。而德仁則選擇Toyota Century敞篷版。
Century車友俱樂部會長說：「這款車有特別的光芒，因為他就是為坐後座的人設計的。」
誕生於1967年的Century，並非華而不實，車身長5.3公尺，比Camry長45公分，行李箱放得下4個高爾夫球袋。
潛在客戶往往要等好幾個月，才能真的坐上這輛純手工打造的頂級奢華客製座駕。而且下訂前，客戶還必須先接受背景調查，以確認是「合適」的買家，還要確保買家不是反社會組織、黑道成員。
去年，Century歷經20年首度大改款。改款的結果讓車迷們很開心，原因並不是改得好，而是設計沒改太多。21世紀版的Century保留了由100%羊毛材質製成的頂級布料包覆的座椅，另也有高級真皮版本，皮革色調包含純黑色或是豐田特有的奶酪色調。鳳凰形狀的標徽，鑲嵌在前擋風架上。
相較於歐洲頂級車強調流線，Century的外觀維持著方正的風格，看起來雖然有點老派、懷舊，但一如Century車主俱樂部的木板牆裝潢一樣，日本菁英即使要彰顯財富和地位，也偏好壓低聲量。
Medipal控股公司名譽會長熊倉貞武（Sadatake Kumakura）走出私人俱樂部，戴著白色手套的司機第一時間為他打開車門。
熊倉是最早下訂新款Century的買家之一，「幾十年來，我的座車都是Century」，熊倉說。不論是新款還是舊款，熊倉在移動過程中都在後座看書。為熊倉帶來看書光線的檯燈要價兩萬台幣。
座位有鞋拔和脫鞋，讓乘坐者可以舒服一些。左後座有按摩功能，由於日本是左駕，因此左後座是最重要人物的位置。
許多美國富豪執行長依然選擇林肯Continental Reserve作為自己的代步工具，它也提供按摩椅選項，以及舊式豪華車必備的煙灰缸。不過，有更多美國企業富豪已經不愛轎車了，而是和一般大眾一樣擁抱休旅車。
即使在日本，Century也遇到了一些強勁的競爭者，除了外來的勞斯萊斯、梅賽德斯-賓士之外，Toyota也自己打自己。Lexus LS車系旗艦LS600H就搶了Century的市場。寬敞的Toyota Alphard，要價折合新台幣436萬元。
Toyota近期還在中國和其他亞洲市場發表了新版本的Alphard，電視下方有個可冷藏2瓶香檳的冰箱。
資料來源：The Wall Street Journal 、Paultan
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