一月底，特斯拉公布了最新CEO長期獎酬計劃：直到二○二八年初，董事會決定不再發給馬斯克任何薪資、獎金，也不會授予他一般CEO常有的年度股票選擇權獎勵。
相對地，在這十年之間，只要馬斯克能帶領特斯拉的市值突破一千億美元，並且營收或EBITDA也達到相對的目標，就可以獲得公司目前總股數一%股票選擇權；而後，市值每成長五百億美元，且營運也達標，他都能再領一%選擇權，直到市值達到六千五百億，也就是總共獲得一二%選擇權為止。
換言之，如果他能讓公司市值從計劃開始時的五百九十億成長至一千億，便可獲得四億美元的獎勵；市值突破一千五百億，獎勵就值十八億；突破兩千億，獎勵就是四十一億，而如果達到最高標的六千五百億市值，獎勵價值將高達六三三億美元，再加上他現已持有的約二○%特斯拉股票，馬斯克的身價將超過一七九○億美元。
就算到時他的其他間公司如SpaceX、The Boring Company和Neuralink持股價值都歸零，他的身價還是遠遠超越當今世界首富、亞馬遜創辦人貝佐斯的一一八○億美元。
但更重要的是，這個大膽的CEO績效獎勵計劃，有許多值得思考的地方：
一、綑綁CEO與公司的長期利益：現代CEO薪獎計劃設計的最大問題，就是短則一年、長則兩三年，往往變相鼓勵CEO追求短期利益、犧牲長期利益。特斯拉與馬斯克的這個十年計劃，大大改善了這個缺點。
二、不用花時間去計算股權獎勵：現代股權獎勵大多以服務時間來計算發放數量與比例，這用在員工身上，有鼓勵他們不要輕易離職的效果，但放在CEO身上，則缺乏激勵作用。從這個角度來看，特斯拉純用績效來設計的做法，值得參考。
三、為馬斯克量身訂做：當CEO身價已達二○七億美元，名列世界第五十五大富豪，那麼薪水、獎金，乃至於區區幾億元的獎勵，對他而言都難有激勵作用。設計一個計劃，讓他成功後能因此超越同儕、躍升榜首，對充滿求勝意志的馬斯克來說，或許才能真的帶來動力。 ■
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