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真相和理想的差距，總是殘酷。
理想上，台灣有充分的條件，成為電動機車的世界大本營。台灣有超過1,500萬台機車，市場規模排名全球前10大。三陽、光陽和山葉等三大品牌，以台灣為基地，銷往國際市場。台灣的國土小，適合續航力有限的電動機車；環保意識覺醒，綠色產品的接受度也升高。
或許因為如此，工業局在2009年推廣電動機車時，設定相當樂觀的目標：預計4年內，達到16萬台的市場規模。
真相是什麼？今年年初，四年計劃的結果出爐，全國僅銷售3萬多台電動機車，達成率不到20％。
政府態度趨保守 未來黯淡
理想落空，當局只有低調回應外界的質疑。接到記者電話，工業局電動機車產業發展推動計劃辦公室副主任張鴻喜只願意說，主計處和審計部正在調查，為何第一期的成績這麼慘不忍睹。
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