電動車｜天下雜誌

管理 2011-04-13

電動車時代來臨，政府準備好了嗎？

包括台灣的裕隆在內，全球各大車廠幾乎都投入一場電動車大競賽。但各國政府若不動用足夠的「棍子與紅蘿蔔」，環保車很難真正改寫汽車業歷史。

產業 2011-04-13

台灣綠電池從三Ｃ廝殺到運輸

電動車仍在發展階段，在可見未來，電池廠扮演綠金潮中的關鍵角色，業者磨刀霍霍，台灣究竟有多少實力？

環境 2011-04-13

誰開得起環保車？

三月的「日內瓦國際車展」，出現最多不用汽油做燃料的汽車。其中最炫的，有美國矽谷Tesla車廠下個月要上市的Tesla Roadster電動車。

產業 2011-04-13

燒錢10年，鋰電池進軍國際

經過十年的苦熬，能元科技用國際大廠的訂單，證明自己是集團未來的綠明星。

環境 2011-04-13

BMW　不排碳一樣衝得快

德國慕尼黑，奧林匹克公園對面，ＢＭＷ總部在短短一年內催生出玲瓏輕巧的電動車，裝著來自台灣的心臟，綠燈一亮，踩油門，把每輛車都拋在後面。

管理 2011-04-13

六大材料掀起新世代綠革命　

1. 下一代環保電池原料：氧化鐵、富勒烯氧化鐵是製造電動車鋰電池的重要材料。諾貝爾化學獎得主克羅托（Harold Walter Kroto）所發現的富勒烯，則是太陽能電池未來五

產業 2011-03-23

豪華車廠也推綠能車 — 勞斯萊斯電動車亮相

綠能當道，即使是高價的豪華名車，現在也漸漸不用汽油，開始擁抱電池與各種混合動力。未來，哪種技術最被市場看好？

環境 2009-06-17

攻進產業鏈　創造三千億產值

電動車，是台灣汽車業百年難得的良機。擅長機電的台灣零件業，早已搶先一步攻進電動車的心臟，接下來，更要發展自主品牌，打進新興市場。

管理 1998-06-01

今年初，再一次，王永慶帶員工跑完五千公尺，接下來，他想帶領台塑，展開一場完全不同的企業馬拉松。　台塑不變的，是王永慶的鬥勁：六輕大地，不夠，石化王國，不夠，他要台塑改變：不僅往電子業廣伸觸角，他還要做電動車，做資源回收，做養豬廠，要煉鋁、煉鋼……王永慶要革台塑的命，革自己的命。　八十三歲的他，華髮更白，人益清瘦，兩眼卻依然炯炯，腰幹依然直挺。然而，王永慶連個性都有所改變，他愈來愈授權，也不復往日嚴厲。　這位孤獨的巨人，心裡在想什麼？腦中又如何盤算未來？他為什麼會有這麼大的改變？他又要把台塑帶向何方？

人物 1997-07-01

前克萊斯勒總裁、「反敗為勝」作者艾科卡：台灣電動車，臨門差一腳

領導克萊斯勒反敗為勝的汽車業傳奇人物艾科卡，為何在退休四年後，要提倡電動車來終結現有汽車業江山？他的電動車計劃，又為何挑上台灣？