電動車
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產業
來自台灣的三輪物流電動車 為什麼能在德法車展與賓士同台亮相？
在台中土生土長的蓋亞汽車，儘管在台灣知名度還不高，卻曾是接受法國政府獎助，免租金進駐巴黎育成中心半年的新創企業。今年秋天，更進軍BMW、雪鐵龍的故鄉德國與法國，參與全球歷史最悠久的車展。這家新創小公司，為什麼在歐洲這麼吃得開？
重磅外媒
中國爆買「21世紀的石油」
非洲大陸中央的剛果民主共和國，奇妙的出現了華人街。這是因為，在非洲最深處，中國資本正在推進「爆買」。日本經産省汽車課對於中國企業保持警惕，因為這就像「完全控制了中東油田」。
人物
WeMo創辦人吳昕霈：我要讓人們以銅板價體驗電動車
亞洲第一個共享電動機車服務「威摩」（WeMo）成立三年，腳步已趕上歐洲先行者。風光背後，是如履薄冰熬過的撞牆期，以及創辦人吳昕霈不理會新光吳家第三代的標籤，靠著想改變世界的初衷，穩扎穩打而來的成績。
環境
台灣中油董事長戴謙：智慧綠能加油站打造產能、儲能、用能自給自足生活圈
誰說台灣中油只能賣油？從現在開始，無論是要為電動車充電、換電池，到中油就對了，未來，台灣中油將進一步發展智慧綠能加油站、建立社區微電網，滿足每一個人對綠色電能的需求。
產業
拚一口「氣」搶電動車商機，這家公司甩開油價控制
中國、歐洲電動車，為何都看上中碳的產品？過去，產值被油價牽制，加上競爭者眾，中碳如今改搭電動車熱潮，在屏東蓋自己的石墨化爐，用焦爐氣做電池、儲能設備，開出新路。
