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日產汽車社長久米豊談：日產、裕隆為何合作
在國際汽車工業大聯線的趨勢之下，我國的裕隆也和日本日產完成合資計劃。今年六月，正式就任日產汽車公司社長的久米豐，正是五年前，裕隆和日產洽商合資問題的日方負責人。久米豐這次來台灣參加慶祝合資酒會，在只有一天半的緊湊行程中，接受了天下雜誌獨家專訪。談日產為何要和裕隆合作，以及台灣汽車工業的前途。
管理大師杜拉克談：創新從「小」開始
「聰明的人常不做好事前研究，只靠吹牛來勉強過關。如果你想當個創新改革者，這招已行不通。」管理大師彼得杜拉克（PeterDrucker）由於受過政治哲學的思考訓練，以致他談管理之道，常有字字珠璣，發人深省的見解。以下是他最近接受採訪，談如何做好管理的幾個觀念摘要。
原富士男談：台灣跳出經濟困境的做法
台灣近年來的經濟成就，普獲在台外籍人士讚賞，中日交流協會台北事務所所長原富士男就是其中之一。針對台灣目前景氣衰退問題，他以駐華兩年半的觀察是出他的見解，並堅信，以台灣克服第二次石油危機的能耐，必也能度過這次景氣低迷的難關。
馬若孟談：造就台灣經濟奇蹟的英雄
熱愛中國，信服三民主義的美國學者馬若孟（Ramon Myers），是對台灣前途極為關心的一位國際友人。主持史丹佛大學的胡佛東亞圖書館之餘，他也經常慨然為文，為台灣仗義直言。在接受天下雜誌訪問時，他坦率的批評了台灣的知識份子，也呼籲要儘速開放國民黨黨史資料，提供客觀的研究，迎戰中共重寫歷史的企圖。
吳元黎談：大陸能否「翻兩番」？
背負十億人口的大陸，終於步履蹣跚的展開經濟改革。 不僅為中共統治下的窮苦人民帶來一絲的希望，也使許多海外人士目眩神迷。 中國大陸的經濟到底樂不樂觀？ 香港將會給大陸帶來什麼頭痛問題？ 台灣又會受到什麼衝擊？ 美國胡佛研究所顧問兼舊金山大學教授吳元黎，也是著名的經濟學者及策略家，對這一連串錯綜複雜的問題，提出整體而持平的分析。
王玉雲心目中的陳蘭皋
經濟部國營會在執行長王玉雲的主持下，一口氣刪除了台電三百一十八億元的預算。報上也時見王玉雲對台電不合理的的電價結構、冗員偏多、投資設備閒置等問題的諸多批評。在王玉雲的眼中，前台電董事長陳蘭皋到底是怎樣的一個人呢？王玉雲在接受天下雜誌訪問時說：
王玉雲叱咤國營會 — 左拿算盤右揮刀
建立反敗為勝「台肥模式」的王玉雲，奉當局徵召，到國營會後不到三個月，把國營會從不起眼的幕後，推到聚光焦點的幕前。 這位出身江湖的南部政壇傳奇人物，一邊大砍各國營事業的預算，一邊以生意人的精打細算，運用他以往在政壇建立的關係及影響力，為各事業單位找生意、解決多年懸而未決的問題。 有人說他好勝心強，所以接下新職務，馬上就要求表現；也有人說他以國營會的表現，當今後的政治資本……。
許市長的一天 — 日出與日落之間
從清晨五點三刻起床，到深夜十一點多就寢，上任三個多月的許水德，將他全部時間都投入台北市政。他在忙些什麼﹖處理那些市政﹖有些什麼應酬和會議﹖本社編輯找了一天，從早上六點五十分起，到晚上六點多止，跟著市長跑了一整天。以下就是他這一天的市長生活日誌。