人物

人物特寫

日本文明之父 福澤諭吉

他的人像被印在日本萬元大鈔上,他是日本明治時代思想啓蒙大師,有「日本伏爾泰」、「日本文明之父」之稱,但他也是日本侵略朝鮮、佔領台灣的鼓吹者。

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朱高正 — 孤獨的鬪魚、寂寞的黨主席

朱高正,這位議場形象轉趨溫和的立委,仍以衝撞的爆發力組訓他的社民黨。戰鬥營、耐力長跑、罵人、訓話……在在考驗黨員對他的向心力。有人說他是不切實際的唐吉訶德,他卻以孤傲的俾斯麥自居。社民黨的成敗,是朱高正政治生涯最嚴厲的挑戰,個人英雄主義式的人格特質,是他整合、領導團隊的助力?還是阻力?

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簡又新開打交通硬仗

在左右台灣前途發展的六年國建計劃中,關鍵的交通建設佔總預算的三分之一。對新上任的簡又新部長而言,他要如何在「財源自籌」的原則上,募得這筆二兆八千億的空前預算?他又如何帶動交通部這支「老」部隊,開打這場史無前例的硬仗?

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果芸:解決問題得靠團隊

果芸重回資策會, 什麼是他努力的重點?

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穿針引線的陳重光

沒有顯赫的家世背景, 也沒有大財團的實力, 七十九歲的陳重光卻能在解嚴後 縱橫朝野政商二界、活躍於台灣、大陸、日本之間。 陳重光的東山再起, 反映了什麼樣的時代變遷意義? 日據下的上海灘、偽滿州國,又和今日的台灣 有何雷同和差異的地方?

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考選部部長王作榮:官不像官,民不像民

台塑和長榮是台灣罕見的、或僅有的二張「世界冠軍級」的企業王牌。他們的成長來自台灣社會的滋養;他們的茁莊也反映、代表、甚或幫忙帶動了台灣的經濟發展。但近二年來,台灣企業的二大國際王牌卻皆深陷於各種因政治而引起的諸端紛爭,也都曾興起了出走海外的意念。兩大王牌要出走,反映出解嚴後的社會出了什麼問題?政治和商業應否分離?能否分離?其間的分際要如何規範才是合理?情緒的爭吵、政爭的疑慮,要如何處理才能消弭?企業要如何期待一個穩定的、合理的、公平的發展空間?在台塑六輕終將塵埃落定,長榮航空終將起飛之際,天下特請各界代表發表他的看法與省思。