時隔才一年,很遺憾,我們必須再做灰色地帶戰爭的封面故事。
繼海峽中線消失後,6月,中國第二海軍──海警船,連同其餘公務船首度在東部海域對商船「廣播」,理由是日本、菲律賓將啟動經濟海域劃界談判,明明是中華民國外海,大陸卻宣稱日菲侵害「中方權益」。7月4日,中國宣布,台灣東部海域執法將常態化。這是兩岸分治以來,中國首度侵害台灣治權。
國際跟台灣一樣緊張,因為今年夏天台海現狀被改變,等同第一島鏈現狀也被突破。
自2024年2月中國宣布在金門海域常態化執法以來,《天下》就開始關注中國海警船的海上行動。資深前端工程師楊時鈞每日蒐集台海附近的船舶自動識別系統(AIS)資料,累積超過18億筆。更每天從台日菲新聞稿、報告中,整理出140艘中國海警船名單,再比對數據,畫出海警船路徑。我們放大觀察範圍到台、韓、日、菲的第一島鏈國家,結果極度令人憂心。
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