＃美光暴漲，市值破兆
美國大力宣傳這場打了快三個月的戰爭，正在取得進展。華爾街依然對結束戰爭充滿期待，推動標普500指數再創下歷史新高。
市值突破1兆美元的企業又加一，美光（Micron）單日大漲19.29%，過去一年股價從每股不到100美元，如今逼近900美元，漲幅破800%，而且還會繼續向上。
不只一位分析師認為，美光未來12個月內，股價還將翻倍。
瑞銀分析師阿克瑞（Timothy Arcuri ）認為，AI的蓬勃改變了記憶體市場，市場應該開始給予美光「正常」的估值。
過去美光的股價表現，就跟著DRAM和NAND快閃記憶體的循環週期，經歷暴漲暴跌的週期，瑞銀報告認為，AI的需求打破了這個規律，AI開發過程中需要大量數據，對於記憶體晶片的需求持續旺盛，美光將擁有更平穩的獲利成長路徑。
正面的報告點火行請，加上川普投顧加持，上週五大讚美光將在美國紐約投入1000億美元，建新廠，預計2030年投產，川普表示，「美光太棒了！他們正在大投資」。
瑞銀上調目標價至1625美元，市值將達到約1.8兆美元，這將使得市值超過現在的Meta、特斯拉、波克夏。
＃SpaceX準備上市，太空衛星類股狂熱
馬斯克的SpaceX預計在6月12日上市，帶動太空和衛星類股看漲情緒。
太空經濟引發愈來愈多關注，太空基礎設施公司Redwire單日漲幅26%，今年以來股價也是翻了一倍。衛星寬頻公司 AST SpaceMobile單日漲幅13%，加拿大衛星和機器人公司MDA Space今年以來股價也是漲了驚人的123%。
SpaceX IPO正吸引更多投資人注意已經在太空產業有一定地位的公司，分析師夏派德（Andres Sheppard）點名，太空運輸公司Rocket Lab、衛星邏輯（Satellogic）等公司「都將是直接受益者」。
太空相關的ETF今年漲幅超越大盤。
預計全球太空經濟將持續擴張，彭博產業分析師認為SpaceX有望受益於美國太空軍（Space Force）的預算年增78%，其他軍民兩用的太空公司，例如Black Sky、Firefly和Umbra也有望受益。
但要留意這波已經上漲很多，這些太空公司多半還沒賺錢，但估值已經很高，投資人不能忽略風險。
＃邊談邊打，美伊互轟，秘密談判繼續
川普幾個小時前，才暗示與伊朗協議談判進展順利，不久後，美國與以色列戰機就在荷姆茲海峽等地空襲了伊朗船隻與其他目標。
美軍先是攻擊了兩艘「在荷姆茲海峽布雷」的船隻，隨後美軍戰機遭遇砲火襲擊，美方進而轟炸位於伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）的飛彈發射陣地作為回應。
美國中央司令部（US Central Command）發言人霍金斯（Tim Hawkins）上尉表示，這些空襲屬於防禦性質，目標「保護我們的軍隊免受伊朗部隊的威脅」。
伊朗伊斯蘭革命衛隊誓言，只有任何違反停火協議的行為，他們都會報復，並強調「絕對擁有採取對等反擊的合法權利」。
美軍空襲削弱了外界對與德黑蘭達成協議的樂觀情緒，股市漲幅收斂，原油價格則隨之上揚。布蘭特原油週一大跌逾7%後，反彈上漲約3%，逼近每桶99美元。
國務卿盧比歐（Marco Rubio）在出訪印度期間向記者表示，與伊朗的談判可能還需要數天時間，並補充，川普只會接受一份好的協議，否則寧可不簽署任何協議。
瑞銀集團表示，荷姆茲航運持續中斷，原油庫存一直掉，全球石油市場已經明顯愈來愈吃緊。瑞銀指出，觀察今年3、4月期間，全球石油庫存總共蒸發2.46億桶，而到了五月底，累積損失的產量可能會超過10億桶。
他們進一步解釋，雖然美國出口到亞洲的石油因為必須繞路，導致暫時囤在海上油輪裡的油變多了，但陸地上的原油以及提煉過後的油品庫存，其實都在持續減少。
＃法拉利推首款純電動車，股價不賞臉
法拉利（Ferrari）發表了旗下首款純電動車，由前蘋果首席設計師艾夫（Sir Jony Ive）操刀設計。
名為「Luce」的電動車，象徵著這家義大利奢華品牌的一場大膽賭注。他們企圖以截然不同的全新設計、科技與駕駛性能來培養新的粉絲群。
Luce車身帶有蘋果極簡線條的影子，呈貝殼狀，並具有玻璃屋般的輪廓。寬敞的內裝帶有復古氛圍，除了觸控面板外，還保留了實體的儀表盤與按鈕。
只是該設計於社群媒體上引發強烈反彈，法拉利股價在週二早盤下跌6%。
Luce是法拉利首款五人座跑車，續航里程達530公里。針對這款車，法拉利不會只把優先購買權留給現有客戶。受邀參加發表會的賓客中，有一半不是法拉利車主，而在過去的新車發表中，這個比例通常只有10%到20%。
跑車迷熱愛內燃機引擎那種爆發力十足的聲浪，而電動車常因此被批評安靜得很無聊。法拉利試圖解決這個問題，以迎合從前的燃油車鐵粉，刻意從電動馬達和受電吉他啟發的零組件，製造出震動的專屬聲浪。
為了保護該車型的剩餘價值，所有零組件皆為內部自行生產，確保車輛在未來數十年內都能進行維修。同時，公司也會確保未來開發的全新電池技術，可以與售出的Luce相容。
Luce推出的時間點正值其他豪華車廠，如保時捷與藍寶堅尼因需求疲軟，縮減自家電動車計畫。事實上，法拉利也下修了電動化野心。目前的目標是到2030年讓旗下20%的車型實現純電動化，是原本目標的一半。
「為什麼現在要推出電動車？」執行長維尼亞說，「世界正在向前邁進。我們必須擁抱改變，並帶著責任感前進。」
