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川普閃電取消特使談判,全球石油「需求毀滅」風暴倒數

美國談判代表抵達前,伊朗外長就先一步閃人。事實上,在雙方「擦身而過」前,美國早已揮刀施壓,不僅制裁中國煉油廠,更嗆聲要讓伊朗石油「一滴都運不出來」。交易員示警,這場波及全球、讓經濟成長腰斬的「需求毀滅」風暴即將引爆,誰也別想置身事外!

川普-需求毀滅-油價-石油-伊朗-荷姆茲海峽 圖片來源:Shutterstock
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美國總統川普取消了特使原定前往巴基斯坦就伊朗衝突進行談判的行程,引發外界質疑,當前停火協議能否持久。

川普美國時間週六指示,女婿庫什納(Jared Kushner)及威特科夫(Steve Witkoff)不用去了,「飛來飛去浪費太多時間。」

川普在社群媒體寫到,「此外,他們的『領導層』內部存在巨大的內鬥與混亂。沒人知道誰在掌權,連他們自己也不知道。如果他們想談談,直接打電話過來就好!!!」

美特使還沒到,伊朗外長直接閃人

更早的時候,伊朗外交部長阿拉格齊(Abbas Araghchi)抵達巴基斯坦會見了擔綱斡旋的巴國總理夏立夫(Shehbaz Sharif)與其他高層領導人,但在美國特使原定抵達之前,就離開了伊斯蘭馬巴德。

阿拉格齊還是說,這趟訪問很有成效,但在社群媒體上補充,伊朗「還沒看到美國是否對外交展現出真正的誠意」。

白宮新聞秘書萊維特(Karoline Leavitt)稍早表示,是伊朗方面主動聯繫美國安排新一輪談判。然而,阿拉格齊則表示,他去巴基斯坦目的只是與合作伙伴就雙邊事務進行磋商。

美國一直試圖透過海上封鎖來加大對伊朗的壓力,目標迫使德黑蘭同意談判。

美軍接連攔截了兩艘試圖規避封鎖的超級油輪後,川普已下令美國海軍:凡是發現任何船隻在荷姆茲海峽布放水雷,即可開火。

制裁中國油廠,「伊朗一滴油都沒想運出來」

不僅如此,美國先前曾發放「特別許可證」,讓市場購買已經在海上運送的伊朗原油,但財政部長貝森特接受美聯社訪問表示,這項豁免到期後,美國不打算展延,也就是將全面禁買。

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貝森特說,「對伊朗沒得商量。我們已經封鎖了海路,他們一滴油都別想運出來。我們預計接下來兩三天,伊朗因為油賣不出去、倉庫塞滿,被迫要關掉油井停止生產,這對他們的油井設備傷害非常大。」

為了徹底落實「一滴油都運不出來」的禁令,華府開始向持續與德黑蘭交易的海外買家開刀, 伊朗最大金主、中國民間煉油產業很自然地受到首波衝擊。

與此同時,美國宣佈制裁中國獨立煉油廠恒力石化,制裁主因是該公司持續採購伊朗的石油產品,違反了美國的封鎖令。

財政部在聲明中指出,「中國的地方性民營煉油企業在支撐伊朗石油經濟方面扮演著關鍵角色。而恒力石化正是伊朗最大的客戶之一,採購伊朗原油及相關石油產品的金額已達數十億美元。」

能源交易員一直密切關注和談是否會重啟以緩解局勢。週五,在白宮宣佈派往庫什納與威特科夫前往巴基斯坦後,西德州原油價格一度下跌1.5%。

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但雙方持續出現矛盾訊息後,西德州原油期貨上週仍上漲13%。這是三月初,戰爭引發油價首波暴漲以來,漲幅最大的一週。

「需求毀滅」風暴醞釀中

國際能源總署(IEA)將伊朗戰爭定義為「全球石油市場史上最大的供應衝擊」,因為荷姆茲海峽的交通中斷阻礙了全球五分之一的石油供應。

而交易員示警,現在是暴風雨前的寧靜,石油衝擊尚未完全引爆。

交易員指出,荷姆茲海峽引發的石油衝擊尚未徹底擊垮市場需求,主因是富裕國家正透過動用庫存以及支付高昂溢價來確保供應。

然而,交易員們已紛紛發出警告,一場慘烈的「大調整」即將降臨。

隨著油價飆漲,交易員現在擔心接下來會出現需求崩盤,或稱需求毀滅,也就是因為價格太高或環境太惡劣,需求直接消失或被抹除了。

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業界專家警告,只要能源命脈荷姆茲海峽一天不重開,全球的用油習慣就必須被迫改變,跟上這少掉的10%的供應量。要實現平衡只有兩條路,第一是油價貴到大家只能被迫省著用,全世界的工廠、車主因為油價太貴乾脆「不玩了」。第二則是政府出手強行限制用油。

目前全球石油供應已幾乎確定損失了10億桶,相比之下,各國政府釋出的緊急儲油量只有這個的一半不到。各國釋出的油,暫時壓制了油價飆漲,但也迅速被消耗。

隨著荷姆茲海峽實質性封閉進入第9週,這場「需求毀滅」已從亞洲石化工業等較不顯眼的領域,悄悄蔓延至全球各角落的民生消費市場。

全球大宗商品交易巨頭托克集團(Trafigura)首席經濟學家拉希姆(Saad Rahim)本週在洛桑舉行的《金融時報》論壇上表示,「需求毀滅正發生在那些大家看不見、非主流交易中心的角落,這種調整已經在進行了,但如果封鎖持續下去,規模只會失控擴大。我們正處於一個生死存亡的關鍵轉折點。」

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當美、以兩國在2月28日首度攻擊伊朗後,那些重度依賴石油的產業首當其衝,包含亞洲與中東的石化廠,以及印度不可或缺的民生燃料「液化石油氣」船運都在第一時間受重創。

如今,隨著川普與伊朗的僵局持續拖延,這股衝擊波正加速向西方擴散,並直接波及到民眾生活最核心的各項民生用品。

歐美航空公司正削減數以千計的航班。分析師預警,隨著美國油價突破每加侖4美元大關,汽油與柴油的消費已出現疲軟跡象。

衰退陰影:全球經濟成長速度減半

負責協調各大經濟體應對供應衝擊的國際能源總署指出,本月全球石油需求預計將創下5年來最大跌幅。

貿易巨頭貢沃爾集團(Gunvor)估計,下個月的供應缺口恐將翻倍,達到每日500萬桶,相當於全球供應量的5%。該集團與其他頂尖交易商一致認為,全球經濟陷入衰退的風險正急劇攀升。

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戰爭的代價已露出端倪。德國已將經濟成長預期砍半,國際貨幣基金組織(IMF)也因戰事下調了全球預估。在歐洲央行模擬的最極端情境中,布倫特原油若飆升至每桶145美元,將使歐洲經濟成長直接腰斬。布倫特原油上週五收盤價約為105美元。

能源顧問公司 FGE 的能源轉型總監佐科格魯(Cuneyt Kazokoglu)表示,「由於西方目前還沒看到顯而易見的災難,人們誤以為一切都還好,油價貴一點只是唯一的副作用。但需求毀滅正一波接一波襲來。亞洲是第一波,非洲緊隨其後。現在歐洲也開始出現燃料短缺的討論,並感受到物價衝擊。」

全球最大獨立原油貿易商維多集團(Vitol)執行長哈迪(Russell Hardy)本週在論壇上總結,「我們現在是在預支未來的石油儲備,但這筆債不可能永遠欠下去。一旦我們被迫開始省著用,隨之而來的代價就是經濟大衰退。」

(資料來源:Bloomberg, FT, AP)

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