＃油價攀升，美股扛著壓力勉強小漲
美國總統川普今天痛批那些公開拒絕參與荷姆茲海峽護航行動的盟友，他尤其譴責北約的「愚蠢決定」，甚至在社群媒體上直接點名日本、澳洲和南韓。
他也改口說，美國不需要任何人的幫助，並再一次的宣稱，衝突很快會結束。
儘管如此，美國與以色列仍持續發動攻擊，且沒有明確說行動何時結束。以色列表示，在一次深夜行動中擊斃了伊朗國家安全首長拉里賈尼（Ali Larijani）。
伊朗總統發佈聲明，證實拉里賈尼已經身亡，成為自最高領導人哈米尼（Ali Khamenei）以來，遭殲滅的最高階伊朗官員。
美國國家反恐中心主任肯特則是在今天自請離職，肯特說，「我無法違背良心支持持續中的對伊朗戰爭。伊朗對我國並沒有構成緊迫威脅，顯而易見，我們是因為受到以色列及其強大的美國遊說團體壓力才發動這場戰爭。」
隨著伊朗持續打擊關鍵能源設施，像是昨天深夜焚燒了阿拉伯聯合大公國的一處巨型天然氣田，再加上目前僅有極少數船隻仍可通行荷姆茲海峽，且大多是駛往中國和印度，布蘭特原油期貨在週二一度飆升至每桶近105美元。
美股三大指數今天扛著壓力往上爬，都小漲作收。在聯準會利率決策公布前夕，美債殖利率與美元則同步走軟。
資深策略師納維里爾（Louis Navellier）認為，股市在油價高企壓力下仍能展現韌性，反映出投資人對企業盈餘與經濟成長的強勁信心。
但他提醒，「在能源情勢穩定前，投資人應做好持續波動的心理準備。當大家可以比較肯定的知道油價什麼時候會穩下來，後市將迎來補償性的慶祝行情。這場衝突愈早落幕，對市場愈有利。」
＃川習會如果延遲，對中美關係有什麼影響？
川普要求延後川習會，原因是因為伊朗戰事，他必須得要留在華盛頓督軍，他希望原訂這個月底的訪華行程，可以往後延個5到6週。
中國方面並沒有證實，中國外交部僅重申，兩國正在就川普的訪問行程進行溝通。
《彭博社》引述知情人士的說法，表示由於伊朗戰爭的不確定性，可能會在川習會造成尷尬，中國願意推遲這次峰會。
伊朗是中國的重要盟友，中國在中東地區擁有龐大的經濟利益，面臨美國的空襲，但習近平至今對此保持沈默。
亞洲協會政策研究所副所長卡特勒（Wendy Cutler）認為，今年川普和習近平預計有多次會面的機會，「這次川習會延遲並不會造成什麼重大的影響。」
美國財政部長貝森特剛結束與中國國務院副總理何立峰的巴黎會談，貝森特表示這次談判「非常成功」，峰會的延遲不應引發市場恐慌，美方表示正在研究建立貿易委員會，希望雙方有新的貿易和投資管理機制。
亞洲集團（The Asia Group）合夥人陳澍也認為，川習晚個幾個禮拜或幾個月見面，對美中關係不會有什麼重大影響。巴黎會談也表明，雙方在處理經濟問題上存在一定的信心與進展。
復旦大學美國研究中心主任吳心伯觀察，等到川普有力氣聚焦中美議題再見面也不錯，「從中國的角度來看，川習會延後不是一個壞主意，這樣中國就有更多的時間為峰會做準備，」從美國的角度來看，中東情勢的確是美國主要面臨的不確定性。
＃黃仁勳：H200重啟生產供貨中國
輝達在重回中國市場方面，似乎有了進展。
執行長黃仁勳週二表示，公司已開始為中國客戶全力投產H200 AI加速器。
他坦承，現在的展望與幾週前明顯不同，輝達已獲得銷售H200給「許多中國客戶」的許可，目前正處於「重啟生產」的階段。
在最近的財報中，輝達已經沒有將任何來自中國資料中心的營收納入財測中。
雖然輝達去年12月就獲得了川普首肯，可銷售H200給中國客戶，但輝達還沒有真的重新獲得實際營收。此外，華府決策者也設下重重障礙，審批得慢，因此要恢復大量銷售不太可能。
彭博社報導，運往中國的H200出貨必須接受美國審查並繳納25%的關稅。華府官員還考慮對每位中國客戶的H200購買量設定7.5萬顆的上限，總出貨量最高限制在100萬顆處理器。
＃傳鴻海將入股三菱車用零件公司，握50%股份
《日經亞洲》獲悉，三菱電機決定將旗下汽車零件子公司三菱電機移動（Mitsubishi Electric Mobility）的50%股份，出售給鴻海。
未來鴻海將與三菱電機共同經營這家子公司，「三菱」這個品牌名稱，預計將會保留下來。目前正在敲定最後細節，最終協議預計5月完成。
三菱電機曾考慮完全退出車用零件業務，但隨後選擇共同經營，目標藉由鴻海強大的價格競爭力，來提升車用零件子公司的市場優勢。
三菱電機移動年營收9192億日圓，主要來自車用設備業務，同一財年，用零組件事業的營業利益率只有3.9%，儘管後來有提升的跡象，但依然是該公司核心事業中最低的。
專攻發電機與啟動馬達，三菱電機移動目前也正與豐田集團旗下汽車零組件供應商Aisin合作，共同開發電動車的驅動系統。
鴻海擬藉由這筆投資，善用三菱電機移動遍布全球的客戶資源，進一步強化汽車業務供應鏈。鴻海旗下鴻華先進將為其開發並供應電動車，鴻海並且將在下半年與三菱FUSO卡客車（MFTBC）合資成立新公司。
市場認為，鴻海意圖擴大對日本車廠的零組件供應。這次合資三菱子公司可能只是起手式，接下來有可能收購更多日本的車用零組件供應商或股份，進而帶動整併潮。
＃美國為何想要接管古巴？
川普很忙，不只中東，他還有古巴要管。
在活抓委內瑞拉總統馬杜羅之後，川普繼續整頓美國的後花園。
川普多年來一直呼籲委內瑞拉反對派領袖執政，但最後還是選擇了馬杜羅的繼任者合作，讓美國得以獲取委內瑞拉的石油，之後再處理政治問題。
現在，與美國對抗了將近70年的古巴政權，面臨了極大的壓力，美國針對古巴進行石油封鎖，試圖向這個社會主義國家施壓，面臨嚴重的能源短缺，全國停電，已經使得古巴陷入嚴重的經濟危機。
古巴自產石油僅能供應自家需求約40%，長期以來仰賴委內瑞拉的能源進口。其他古巴盟友，不論是墨西哥、俄羅斯還是中國，或者自己也身處戰場的伊朗，都沒能填補委內瑞拉的石油缺口。
有些評論家指出，美國推翻委內瑞拉馬杜羅政權的目的之一，就是希望加深古巴的危機。
川普極限施壓，似乎是希望古巴共產政權走向崩潰。
自1959年卡斯楚政權以來，美國和古巴一直呈現對抗。川普預告將以某種形式「接管古巴」，兩國正在進行談判，但川普沒有透露談判的具體內容。
十年前，歐巴馬訪問古巴，是兩國關係的短暫解凍，不過歐巴馬外交重啟友好的背後，依然是希望古巴政權更迭。
川普政府正在尋求撤換現在執政的卡內爾（Díaz-Canel），但其實文官政府並沒有任何的實權，古巴真正的權力還是掌握在卡斯楚的孫子手上。
川普也不希望古巴出現權力真空，美國如果太過激進，可能會引發移民危機和人道危機。美國並不尋求一夜變天，古巴裔的國務卿盧比歐表示，「古巴需要改變，但不必一下子全部改變。」
到底為什麼美國非要插手管古巴？
古巴不像委內瑞拉有石油等等利益，在2月中的白宮記者會，新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）表示，讓古巴成為一個真正自由繁榮的民主國家，符合美國「最佳利益」。
只是真的有那麼容易照著劇本走嗎？看看中東現況。
