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12月18日日本汽車市場傳出重磅消息，汽車老三日產（Nissan），正在尋求與老二本田（Honda）合併，來挽救慘澹的經營狀況。同一時間，日媒《鑽石週刊》線上也旋即爆出，鴻海試圖想要收購日產，作為發展電動車的重要一步棋。
併購新聞在日本傳得沸沸揚揚之時，鴻海電動車策略長關潤（Jun Seki），傳出人正在法國，「在做最後的努力。」
為何是法國？那裡正是雷諾汽車的所在地。法商雷諾目前持有日產超過三成股權，是日產的最大股東。只要能從雷諾手中買下對日產的持股，鴻海就能參與日產的經營。
鴻海打破只做代工不做品牌的承諾？
從鴻海在2019年宣示進軍電動車以來，董事長劉揚偉不斷強調，鴻海不做品牌、只做代工，以CDMS（委託設計與製造服務）商業模式，替所有的車廠服務。鴻海與鴻華設計出多款原型車，交由合作的品牌客戶進行客製化修改後上市。
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