汽車產業在減碳上的努力，長期以來側重以電池取代汽油。不過，對無法負擔純電車（EV）或擔心充電站不足的買家來說，插電式油電車（PHEV，下文皆簡稱油電車）成為更理想的選擇，銷量也快速攀升。但這股油電車熱潮可能只是曇花一現。
2023年，全球純電車銷售量達到油電車兩倍以上，但這個差距正快速縮小。投資銀行伯恩斯坦估計，今年前7個月，油電車銷量年增率近50%。同期電車銷量僅成長8%。
消費者轉而擁抱油電車的原因之一是價格相對親民。純電車需搭載昂貴的大型電池，導致車輛成本遠高於燃油車，成為進入大眾市場的阻礙。相較之下，油電車僅需配置約20kWh的電池，約為純電車的三分之一。因此，油電車使用成本比燃油車低，但價格只略高一些。雖然油電車如果完全靠電力行駛，只能開64公里左右，但多了用油的選項，車主不必擔心電力耗盡。
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