台灣作為貿易導向國家,國際貿易始終是經濟發展重要引擎,2022年光出口就佔GDP的7成多,商管高階人才無疑是維護我國經濟實力的要角。
但近期國內商管碩博班的發展卻出現隱憂。
隨科技發展如日中天,半導體成為目光焦點,相較下,管理產業人才明顯受磁吸,加上過去幾年台灣經貿活動受疫情衝擊而影響產業表現,連帶不利招生。
細看各校招生狀況,近年除了頂尖且老牌的學校,如台大商研所、政大經研所和中山企研所等碩班報名維持熱絡,尚有3%以下的低錄取率外,多校報名人數已漸減少。
博班狀況更加慘烈。如112學年度,中央工業管理研究所和成大財務金融研究所博士班竟沒有新生註冊,更別提後段與私立大學。
招生挑戰艱鉅,長期而言只會更悲觀。
管理學群的大學畢業生是商管碩博班主要來源。110學年度,管理學群的缺額率在17學群中還排在中段,約7.46%;到112學年度竟一口氣變第一名,達31.56%,比外語學群還高。
這股趨勢讓人始料未及,未來缺額狀況勢必會蔓延到研究所。
人才培育的惡性循環
缺乏高階商科人才,台灣恐付出兩個代價。首先,是沒人能陪著台灣企業打國際盃。
相較日韓,台灣以中小企業居多,每家公司平均人數雖較少,但同樣需要管理人才。隨我國企業近年在世界舞台上嶄露頭角,我們更需要相關人才帶領國際型企業向前,以幫助它們進一步往中大型與高階產業發展。
第二,師資培育出現斷層。產業需才孔亟,博士畢業的就業選擇多元,當前不少大學在招聘商管師資時常常碰壁。本土博士難尋,遑論留學海外的學者,已出現頂大挖中後段大學教師、中後段大學找不到人的窘境。
我國有志投身商管學術研究的人才變少,對師資養成的衝擊極為嚴峻。例如,中央大學的人力資源管理研究所博士班在112學年度同樣沒新生,但人資領域是企業中的重要部門,招生掛零是一大警訊。
沒有好的老師在前引導,很難吸引學生投入,商管領域的人才培育將陷入惡性循環。
碩博班三方轉骨改變
想打破高階商管缺人才的僵局,學生、學校與政府三方皆需改變。
我鼓勵學生探索與選擇自身興趣。商管領域尚有許多發展空間,不用在近年的高科技熱潮中一味往半導體業擠。
大學畢業生不難找到工作,但就讀研究所能進一步深化能力,對未來工作有所幫助,平均起薪也較高。
想提升競爭力,學生就讀研究所期間除了深化經濟、會計與統計等基礎科目,同時累積跨域整合經驗,積極修習數位金融與永續兩大當前熱門主題。
商管作為一門應用科學,我同時鼓勵學生多參與國內外各式商業競賽,透過團隊合作學習整合自身所學,嘗試與產業密切連結。多做國際交流,這些跨國移動經驗與視野,能幫助你在加入國際型企業後更加得心應手。
各校資源有限,機會並非人人有。因此,我想提醒考生,報考研究所時,不該只考慮頂大,其他學校相較下機會較多且更重視實務,值得考慮。
想吸引學生入學,各校應深化自身特色,觀察美國的知名商學院,如西北大學的凱洛格管理學院擅長行銷,麻省理工的史隆管理學院擅長金融思想與模型建構,各具特色。
台灣的商管學院也應該根據地理位置與周遭產業發展特色。以中部為例,精密機械產業興盛,校方可以積極掌握與連結,以吸引未來有志投身相關產業的學生,追求差異化。
談政策面,我呼籲政府放寬碩士學生畢業需要撰寫論文的要求。
當前政府雖開放學生可撰寫實務報告取代學術論文,但師生與一般民眾對論文的執念還轉不過來。在擁有清楚修業規定與規範的前提下,教育部不妨大開大闔,允許碩士畢業不一定要寫論文,或設立如企業管理博士(DBA)等實務導向較強的博士班,以助產業升級。
用學程取代學系
長期而言,應大幅調整大學的科系劃分方式。我很認同逢甲大學講座教授許士軍的看法,應用「學程」取代「學系」,商管領域尤其應該如此。
逢甲大學前校長、特聘講座教授李秉乾有個傳神比喻,他形容現在慣用的學系設計像是一根根吸管,疆界明確不利跨域。改用學程方式經營,不論教師或課程專業都更易跨域,也能幫助學生面對不斷變動的產業環境。
台灣企業非常強,我們需要更多更優秀的商管高階人才,才能陪著產業一同進步。
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