如果要問，馬斯克與當代美國創業家有何不同？他對「製造」的癡迷，絕對是一項。
在製造業大量外移、工程師難尋的美國，馬斯克鑽研、製造可以回收重複使用的火箭，設計特斯拉產線，甚至植入人腦的晶片、可以站立行走的機器人。
全球供應鏈時代，他卻要求每個生產環節都要自己控制，設計師與製程工程師要一起辦公；生產出問題時，他就連夜睡在產線旁，可以隨時調整。
這場景，台灣人一點都不陌生。台積電創辦人張忠謀有回形容台灣與美國工程師的不同，就在於凌晨機台出問題時，台灣工程師會從床上爬起來，開著車，連夜進廠搶救；而美國工程師則會繼續睡，明早上班時間再說。
《天下雜誌》782期：馬斯克
在殘酷的童年中長大，一本救了他的書，讓他成為憂心人類存續的創新者。
上至火箭下至鑽洞，從電動車到ChatGPT，最夯話題總有馬斯克的手筆。
傳記大師貼身觀察，見證他的瘋狂，不見得討喜，但已左右你我未來。
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