＃聯準會3月確定升息！不是兩碼，市場鬆一口氣
戰事持續，各種不確定因素籠罩，市場大起大落，美股2日在聯準會主席鮑爾國會聽證後，幾乎反彈回開戰前的水準。道瓊指數漲了快600點，與標普500、那斯達克指數漲幅皆逾1%，費城半導體指數在前一日遭到拋售後，更是漲了3.37%。
鮑爾表示3月會升息，儘管俄烏戰爭還在持續，不過他認為升息區間介在0%到0.25%最合適，不是先前市場擔心的一口氣升息兩碼。升息的時間點預計落在3月中聯準會利率決策會議。
戰爭陰影籠罩，油價又創新高，過去兩天瘋狂攀升，每天都漲近1成，布蘭特原油每桶油價已經突破114美元。
通膨會降溫嗎？「通膨可能更高或更久，」鮑爾保守提到，但仍然正面看待經濟前景，「我認為我們更有可能實現軟著陸。」
鮑爾表示今年會有「一系列」的升息，並且暗示，如果通膨沒有緩和，可能會支持之後大幅升息。市場預計今年大概會升息5次。
除了升息，聯準會還將開始縮減資產負債表，沒有提到什麼時候開始，速度會多快，鮑爾只有簡單表示大約3年的時間，將縮表縮到「需要」的水位。
至於接下來的市場趨勢，投資人要做好心理準備今年就是大起大落的一年。
「在持續的不確定性，以及穩健的經濟基本面之間，不斷拉鋸，」分析師庫爾卡法司（Angelo Kourkafas）認為，雖然大盤股價還處於修正區域，但估值已經正常化，可以看到支撐，只是大環境依然非常不穩定，上上下下的情況可能會繼續。
＃烏克蘭南方城市遭俄軍攻陷，俄國首次承認傷亡
俄烏戰進入第7天。俄軍佔領了烏克蘭南部30萬人的城市，具有重要戰略意義的赫爾松（Kherson），此外俄軍持續對首都基輔與第二大城哈爾科夫進行轟炸。
美國國防部表示，俄軍朝基輔挺進包圍的裝甲車隊，「依然停滯不前」，過去24小時沒有取得任何明顯進展，可能的原因很多，包括故意放慢角度以重新集結，或者後勤補給遇到困難，或是遭遇烏克蘭人的抵抗。
開戰以來，俄羅斯首次承認有近500名士兵喪生，相較之下，烏克蘭宣稱殲滅了近6000名俄軍。
聯合國大會以壓倒性票數，141票支持、包括白俄羅斯、北韓在內的5國反對，中國、印度等35國棄權，通過以最強力度譴責俄國侵略烏克蘭，要求俄國立即完全且無條件撤軍，退為國際認可的俄烏邊界。不過投票是象徵性的，沒有實質約束力。
#俄國資產禁拋售，燙手山芋賣不掉
為了避免股市崩潰，俄羅斯央行宣布，3月2日繼續暫停莫斯科交易所的交易，這已是連續第3天休市。
同時，俄羅斯政府的命令證實了媒體先前的報導，是的，俄羅斯主權財富基金要拿1兆盧布(103億美元)進俄國股市護盤了。
除此之外，俄羅斯其他穩定金融市場的方法還包含，禁止支付票據利息給持有以俄國盧布計價10年期公債的外國投資人，以支撐匯市。再來是，暫時禁止外國投資人拋售俄國資產，俄國總理的理由是，這是要讓投資人想清楚自己的投資決策，不要屈服政治壓力。
俄國總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）說，「就當制裁的形勢來說，外國企業被迫根據政治壓力做決策，而非經濟層面」。
米舒斯京說總統的命令都是為了外資好，「為了給海外企業機會做出深思熟慮的決定，總統命令暫時限制外資出脫俄國資產」。
名列歐盟制裁名單的俄羅斯富豪弗里德曼(Mikhail Fridman)則說，其實有沒有暫時禁令，沒太大差別，「我不認為現在可以拋售俄國資產，因為現在要賣也沒人會買」。
許多全球企業也與俄國有業務往來幾十年，如今表示要中止投資或撤資，像是能源巨擘殼牌（Shell）、英國石油（BP）就將停止對俄羅斯石油公司與「薩哈林2 號」（Sakhalin 2）石油、液化天然氣開發計畫。
美國石油巨擘艾克森美孚石油（ExxonMobil）也說，準備關閉在俄國遠東地區庫頁島（Sakhalin Island）的開發工作，艾克森美孚擁有該項目的30%股權，根據2月財報，相當40.55億美元資產價值。
蘋果發表聲明說，上週暫停對俄羅斯「所有銷售通路的出口」。但聲明並沒有提及會對俄國的App Store採取什麼行動。蘋果也說，為了烏克蘭公民安全，已經關閉蘋果地圖在烏克蘭的交通和即時路況功能，「我們持續評估局勢，並跟相關政府溝通我們所採取的各項行動。我們加入世界各地呼籲和平的行列。」
#烏克蘭戰爭，打亂電動車生產
俄羅斯攻打烏克蘭，攪亂了已然緊張的汽車零件供應鏈。福斯汽車表示，由於無法從受戰爭蹂躪的烏克蘭獲得關鍵元件，位在德國茨維考(Zwickau)的旗艦工廠本月稍晚將暫時關閉。
茨維考工廠是福斯汽車生產電動車的最主要工廠，包含被集團寄予厚望的電動休旅車ID. 4。
雖然沃爾夫斯堡(Wolfsburg)工廠目前正常生產，但福斯說預計下週會遇到更多限制。
BMW表示，加入制裁俄羅斯，停止對俄出口，也會中止與俄國合作車廠的組裝工作。
BMW發言人說，烏克蘭部分供應商暫停運作，未來將衝擊德國、奧地利和英國部分工廠的生產工作。
汽車是德國最主要的出口產品，德國車廠也支撐了全歐洲的供應廠商。萬一車廠停擺時間比想像得更久，已經被昂貴油價和天然氣傷害的歐洲經濟，將再度飽受衝擊。
