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航運業繼續猛賺?專家:高運費會持續到2023

進入高運量的年底檔期,航運產業仍一片混亂。專家預期,高運費至少會持續到2023。

航運-運費-新冠疫情-塞港-缺工 圖片來源:Shutterstock
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航運公司通常9月開始就會為了年底佳節進入備戰狀態,但現在這套向來低調運作的體系仍混亂不堪。疫情衝擊下,航運連續好幾個月大幅延宕,價格也不斷飛漲,不少貨物滯留海上,世界各地嚴重缺貨。政治人物堅稱,這樣的混亂情事將會消散,但目前看來前途卻毫無風雨趨緩的跡象。

疫情嚴重衝擊航運公司的運作。由於員工必須隔離,缺工情況變得更加嚴峻。

中國採取「病毒零容忍」政策,只要發現一、兩例確診,就會關閉港口。近期Omicron入侵中國,未來恐怕會更常出現封港情況。

不過,疫情帶來最顯著的影響其實是,需求暴增。不願出門的消費者拼命網購,滿手振興現金的美國人更是瘋買中國貨。

2021年上半年,從中國出口到美國的商品總額較2019年疫情前成長5%。今年9、10月更是比兩年前大增19%。

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關於作者 經濟學人
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《經濟學人》(The Economist)是一份英國的英文新聞週報,是一本涉及全球政治、經濟、文化、科技等多方面事務的綜合性新聞評論刊物,著重於對這些議題提供深入的分析和評論。
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