由弱轉強，頻率漸快，略帶一種神祕的速度感，接著是飽滿渾厚宛如科幻片裡太空飛行體與太空站對接的聲音……
這是BMW為概念跑車BMW Vision M NEXT打造的模擬聲浪，操刀者是曾抱回奧斯卡獎的德國籍電影配樂大師漢斯季默（Hans Zimmer）與BMW集團旗下聲學工程師兼聲音設計師維塔勒（Renzo Vitale）。
這個專屬音浪，很可能就是BMW電動車的未來音。
讓電動車發聲，不僅是巧思，從今年七月起，沒聲音還會違法。電動車被環保人士稱為改善空氣污染、解決氣候危機的解答，但對某些人來說，電動車的「零噪音」帶來了新危險。問題就在於，電動車或油電混合動力車太安靜了，路人根本就難以發現有車靠近了，更別說是提前閃避了。
不過七月起，只要是在歐洲聯盟售出的所有電動車和混合車款，都必須要會發出「假引擎聲」，也就是必須配備揚聲系統。
英國政府表示，車輛在倒車時，或是時速小於19公里時，都必須有聲音。
這個歐盟要求的聲音，將由聲音警告系統（AVAS）來製造。其實，它所發出的聲音與標準內燃機的聲音很類似，而電動車駕駛在必要情況下，可以選擇暫時關閉聲音警告系統。
歐洲議會於2014年通過立法，要求電動車加裝聲音警告系統，而5年的過渡期，就在今年結束。
從2021年7月開始，所有在歐盟註冊的新電動車和油電車都必須安裝AVAS。（看更多：桃園工廠搭上電動車 特斯拉的「心臟」有了它才能運轉）
英國公路安全部部長艾里斯（Michael Ellis）說：「希望人人都能受惠於綠色交通，並同時體諒視障人士，以及無聲電動車可能帶來的危險。」
英國導盲犬協會樂見這項規定得以降低用路人的危險，但也希望政府採取更多行動。
導盲犬協會員工威斯曼（John Welsman）說：「我們呼籲政府進一步要求現在所有上路的電動車和混合車都要配備AVAS，並且確保駕駛會時時啟動這個系統。」
部分汽車製造商像是豐田汽車（Toyota）、Jaguar都已經研發AVAS。
而BMW集團聲學工程師們早在2008年就開始著手聲音的開發，期望透過聲音提高駕駛的感知能力。《獅子王》、《全面啟動》、《黑暗騎士》電影配樂大師漢斯季默與BMW集團還將合力打造「BMW電動車聲浪模擬」庫，不只是給電動車聲音，更要用聲音連結愉悅的駕駛體驗。
漢斯季默表示，「當駕駛踩下加速踏板，它不僅是一個機械接觸點，還會是一個表演元素。加速會為駕駛帶來一系列逐漸變化聲音紋理的移動體驗。」
為了降低空氣污染，減少汽柴油車是作法之一，而電動車則是目前被視為主流的替代方案。
英國和法國2040年起，將禁售汽、柴油新車。印度目標讓2030年起售出的車，輛輛都是電動車。挪威力拚2025年停售燃油車，而事實上，2019年3月，挪威已成為全球第一個電動車銷量超越燃油車的國家。
全球最大的汽車市場中國，正制定計畫禁止製造和銷售燃油車。2017年，中國工信部副部長辛國斌在中國汽車產業發展國際論壇上就透露，政府正在與其他監管機構合作，制定終止生產和銷售的時間表。不過，兩年過去了，時間表還沒出來。
不過根據彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance），截至2040年，全球客車銷售，電動車將強佔57％。
資料來源：CNN、Bloomberg、Autoblog
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