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近兩年，各國競相宣布禁新售油車的時間表：丹麥是2030年，挪威2025年，英國與法國2040年。台灣則是宣示2035年新售機車、2040年新售汽車全面電動化。
當大家都還只有遙遠口號，台灣交通部已經著手研擬新售燃油機車退場計劃，但這也讓全台機車業者跳腳。
11月5日中午，全國21縣市機車行業者齊聚立法院，與國民黨立委吳志揚召開記者會，抗議「政府限縮燃油車發牌數，影響工作及財產權」。
根據《天下》取得資料，交通部已在5月底的行政院會議上取得張景森與吳政忠兩位政委共識，針對要如何達到2035年新售機車全面電動化的目標，採取源頭管制、先慢後快的原則：以2016年至2018年這3年平均機車新領牌照數（約95萬張）為基準，2020年至2024年為第一期，每年減少核發5%（4.75萬張）燃油機車牌照，2025年至2033年起，每年減少核發10%（7.6萬張）牌照，即可提前於2034年達成新售機車全面電動化的目標。
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