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12月21日，閣揆賴清德大動作召開記者會推出「空污防制行動方案」，目標是2019年空污紅害（編按：細懸浮微粒PM2.5日平均濃度大於或等於每立方公尺51微克）次數減半。
賴清德首次對移動污染源（即車輛）提出具體目標，包括2030年新購公務車及公共大巴全面電動化、2035年新售機車全面電動化、2040年禁售燃油汽車（與德國和英國同年）等。
世界汽車大廠的故鄉德國，也在2011年由總理梅克爾宣示，在 2020 年要達到100萬輛電動車上路的目標，作為「零碳經濟」的重要里程碑之一。（延伸閱讀：全電動車時代快來了 BMW、賓士加碼投資）
然而，至今德國卻只有20多萬輛油電混合與純電動車，目前僅不到3萬輛電動車奔馳在德國的道路上。這不怎麼樣的成績，讓梅克爾在2017年5月不甘願地鬆口承認：「以現在的情況看來，這100萬輛的目標是達不到的。」
