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Gogoro 推出低價車款 不只是要賣車 

在 Gogoro 2 新車系列發表會上,穿全身黑、戴招牌粗框眼鏡的睿能創意執行長陸學森在台上每揭露一個新功能和配件,坐在記者會後半場的車迷就歡聲雷動,好像來到偶像團體簽唱會。儘管今年 Gogoro 新車銷售已佔台灣電動機車近8成市場,推出的 2系列加上各縣市購車補助後,價格最低不到4萬元,已經低於許多燃油機車。但最值得注意的點在於,Gogoro 真正想做的,其實並不是機車。

機車-電動車-Gogoro-睿能創意-陸學森-電池 圖片來源:黃明堂
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相較於兩年前 Gogoro 剛問世時,話題多半圍繞在「賣這麼貴,怎麼可能有人要買?」或是「科技人真的懂做車子嗎?」。如今,Gogoro 卻出人意表的在開賣的隔年(2016年),銷量就狠狠超越所有其他品牌電動機車的總和,在2017年前 5 個月新車掛牌市佔率更高達 77%。
 
Gogoro 開賣不到兩年,2017前五個月新車掛牌市佔率已達 77%。(備註:106年的數字統計至5/19為止)
 

 

 
過去兩年,Gogoro 在全台累積了2萬1500位車主、建置超過 350 個電池交換站,在六都尤其是雙北市最密集,平均 500 公尺就有一個交換站,在其他縣市都會區則是希望達到每一公里就有一個交換站。「今年底前希望讓車主可以從基隆一路騎到屏東,」陸學森說。

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