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政治新手 「嗆」爭自由貿易島

大學聯考數學、英文加起來不到二十五分,管中閔卻在美國拿到經濟學博士、當上中研院院士,人生反敗為勝。 現在,這位政治新手,要用自由經貿區,讓台灣經濟也逆轉勝。

馬英九-毛治國-自由經貿區-管中閔-經建會主委 圖片來源:王建棟
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四月,應該是春暖花開的時節。但這一天,空曠的彰濱工業區內卻寒風刺骨,吹得人直打哆嗦。超過十輛車的長長車隊,浩浩蕩蕩開進崙尾區。

穿黑西裝、藏青西褲的經建會主委管中閔,和彰化縣長卓伯源,面向一片荒蕪的海埔地,聽工程人員介紹:崙尾區已經填了七四四公頃。若有需要,預估可以再填五九九公頃。

「這裡的環境影響評估已經通過,隨時可以因應需求動工,和台中港串聯成『中台灣自由經濟示範區』,」卓伯源強調。

強勁的海風,吹得一旁的風力發電機風車,發出低沉的吼叫聲。

三月底,行政院公布的自由經濟示範區,是各縣市競相爭取的「胡蘿蔔」。入選的城市想擴大港區範圍;未受青睞的城市,也想分一杯羹。

自由經濟示範區的主要旗手,經建會主委管中閔,壓力也大。「這是經建會主委遭遇的第一仗,也是非常大的挑戰,」台經院區域發展研究中心主任高仁山斷言。

外商投資比例 全球倒數

因為,外資不斷落底的台灣,去年在聯合國統計中,撤資比投資多五九二億元台幣。吸引外來直接投資比例,為全世界倒數第二。此時,是必須尋求翻轉的關鍵時刻。

三月底,管中閔與行政院副院長毛治國,公開說明自由經濟示範區規劃案。以原先自由貿易港為基礎,包括蘇澳港、基隆港、台北港、台中港、高雄港和桃園機場。

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在五海一空的架構下,推動智慧運籌、農業加值、國際醫療、產業合作四大面向。自經區內享租稅優惠、外籍專業人士自由進出,來吸引台商、外商投資。

這也是馬英九總統,競選時的「自由貿易島」承諾。未來,地方政府還可以申請擴大自經區範圍。

即使在立法院開議期間,管中閔仍在百忙中南北奔波,了解各港區狀況。「有些東西要實際去看才有感覺,」管中閔說。

事實上,自經區在規劃期間,就被不斷質疑。

管中閔接手經建會主委後,到立法院接受質詢的第一天,就遭台聯立委許忠信、民進黨立委陳明文砲轟:示範區是變相開放大陸農產品進口,影響台灣農業。

站在備詢台上,管中閔回嗆,「開放不好嗎?自由不好嗎?」當場和立委辯了起來,讓不少人在旁捏把冷汗。

「他的個性很剽悍,在學術辯論上或許是好的,但在立院可能會吃虧,」一位立院長期觀察者直言。

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出身學界,四十六歲就當上中研院院士,管中閔卻不以為意。「我有責任把話講清楚,你不講清楚,人家聽到的永遠是一面倒的聲音,」他有自己的堅持。

反對者都是老同學

規劃案提出後,雜音仍不斷。其中,不乏經濟學界的同窗老友。在私立大華初中,就和管中閔坐同張桌子的同學,台大經濟系教授林向愷,日前就和他在媒體上隔空交火。

「他是半路出家的官員,不是那種循規蹈矩的技術官僚,」管中閔的高中同學,立委、同時也是政治大學金融學系教授李桐豪,下了個註腳。

一九六八年念大華初中、七一年考上建國中學,管中閔在學界、企業界和官場,有許多數得出名號的「老同學」。

在大華時,隔壁班是現任內政部長李鴻源。曾任立委的親民黨副秘書長劉文雄、文化大學公共行政系教授姚立明,則都是學長。

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上了建中,同一屆的二十六班中,只有四班讀社會組。管中閔除了和《拒絕聯考的小子》一書聞名的吳祥輝同班,隔壁班還有國科會主委朱敬一、立委李桐豪、富邦金控董事長蔡明忠、總經理龔天行、威盛電子總經理陳文琦等人。

就因為不凡的求學經歷,讓管中閔身上多了股恃才傲物的「嗆勁」。

他坦承自己「不是好學生」。雖然進了建中,但大學聯考時,數學和英文分數加起來,不超過二十五分。

「我不是數學不好,是高中沒念書,三年只念最後三個月,」吊車尾上了中國文化學院(現中國文化大學)的管中閔,一玩又是四年。

令人訝異的是,數學和英文成績奇差的他,不但在美國拿到經濟學博士,專攻經濟計量理論。畢業後,還在美國伊利諾大學香檳分校任教,三次名列商學院的優良教師,兩度獲得經濟系教學獎。

擅長翻盤,他這次能否藉著規劃自由經濟示範區,為台灣找出反敗為勝的契機,翻轉台灣軸線,成為外界關心的焦點。

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需要累積政治籌碼

在規劃自由經濟示範區時,缺乏政治歷練的管中閔,卻有他的謀略和算計。

去年九月,還是政務委員的他,公開表示,為避免中小企業營運成本過高,不宜調漲勞工基本工資。勞工團體氣得點名要「管中閔下台」。

經此一役,他身段更靈活。「每次去和相關部會協調,就像打仗,」管中閔舉例說,一開始,他主張自經區內金融業應鬆綁。但他發現,這會和相關部會僵持不下,可能造成整個規劃案延宕不前。因此,決定另覓戰場,暫緩此案。

「我到政府一年多,籌碼還不多,上次已經用了不少,」他認為,基本工資一戰,耗盡不少氣力。現在需重新慢慢存籌碼,累積各方對他的信心。

這一次,他先跟財政部爭取到租稅上的優惠,台商所得匯回示範區投資設廠,或區內事業將海外盈餘匯入示範區實質投資,均享免稅。連經建會官員都驚訝他所爭取到的條件和空間。

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但希望以大幅鬆綁,引進物流、人流、金流、資訊流、知識流的自由經濟示範區,卻仍存在隱憂。

第一,區內金融業不鬆綁,形同金流沒有打通。「從規劃的角度,缺了好大一塊,」台經院區域發展研究中心主任高仁山說。貿易要隨時調度交易,取決的是便利性。

以香港為例,雖然看似賺貨櫃轉口貿易,但最賺錢的其實是金融服務。「不論要做示範區或自由貿易島,金流沒有打通,外國人怎麼敢來?」高仁山質疑,政府提出的規劃案,只是現行自由貿易港的「升級版」。

第二,被劃為「境內關外」的示範區,可能造成產業被限縮在區塊內,無法伸展。「要解決產業停滯現象,只靠五港一空解決,心理安慰層面的效果大一點,」立委李桐豪說。

第三,業界更需要的是政府幫忙掃除障礙、解決問題。光是自由貿易港區,牽涉交通部、財政部和地方政府,且常各行其是。「現在看來,可能幫不上忙,」專門進出口名車和自行車零組件,京揚國際公司董事長游文相坦承。

企業界期盼的是政府有方向,更要有執行力。游文相語重心長,跨部會協調成功,才能成功,因為整合好,才有力量。

對老友的批評,管中閔的回應是,總要先把門打開,才可以為台灣加值。「讓更多人把東西運來,擴展物流之後,國際航線才會回來。」

不放寬藍領外勞比例

他要的是,有高附加價值的服務業,與和服務業相輔相成的製造業,也因此從頭到尾,他都沒打算放寬藍領外勞聘雇比例。

接著,經建會將盤點法令,確認要做哪些改變,六月提出規劃細節。法規逐漸鬆綁後,不論外商、陸資,甚至台商,看到機會就敢投資。「經濟熱、就業機會增加,薪資才可能提高,」管中閔說。

雖然特別法的立法過程可能漫長,但若同時做出成績,「我相信支持度會增加,民代跟著民意走,在立法院碰到的困難和阻礙會降低,」習慣打仗的管中閔,看來已經就戰鬥位置了。

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