從去年底冬天開始，我們就看到歐洲很多滑雪場已經沒雪了，今年初，科學家又把地球毀滅的時鐘撥快幾分鐘。看到這些溫室效應愈來愈嚴重的跡象，身為企業的經營者，有很深的感受，但是可能除了產品外，大家不知道該怎麼關心起。
企業需要建立量化、分析的方式，然後才能從分析中找到方向、訂定策略。
企業在決策前，總要有資料分析，但是現在企業內部沒有分析、衡量「綠色」相關議題的工具，沒有工具、沒有指標，那怎麼能量化、管理？如果無法管理，就沒有辦法有任何改變。
台灣過去沒有這樣的制度，但是在日本、歐洲，政府甚至要求每一家企業都應該有一本環境會計帳、要有環境會計白皮書，而且愈來愈嚴謹。
推動成立環境會計協會
所以三年前，我們就推動成立環境會計協會，希望建構一套環境會計制度，衡量整個企業資源的運用，希望能夠減少企業在資源、能源上的浪費。
後來我們發現，很多環境資源的浪費，不是發生在一家企業之內，而是整個價值鏈都環環相連，所以我們就進一步邀請協力廠商也一起推行環境會計。
除了邀請協力廠商，還邀請車輛工會一起進一步研究比較汽油引擎、柴油引擎、油電混和引擎對環境影響的差別。
台灣因為小，正好有條件來研究電動車。
電動車牽涉到行駛距離，只要能做出三百多公里的續航力，就ＯＫ了。這正好差不多是台灣從南到北的距離。如果台灣的汽車未來十年都換成電動車，每年可以減少能源消耗與二氧化碳的排放，這很有意義。
西歐很多國家提出二○一○、二○二○、二○三○年的二氧化碳排放減量目標，大家會覺得這些國家好先進，國家的技術環境一定非常棒。
假設台灣二○三○年不再有排放二氧化碳的汽車，這願景一頒布，就可以成為台灣在國際有聲音、有地位很好的策略。因為環保、地球暖化議題，絕對在全球每年愈來愈熱。
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