川普新政，電動車慘了？海外擴廠、客戶砍價，三趨勢分析台廠課題

電動車即將迎來產業新盛世，但川普先前多次揚言上任後會廢止「削減通膨法案」，這會衝擊台灣汽車供應鏈營運動能嗎？分析師指出，在地產銷趨勢加劇，才是真正的大魔王。

中國電動車龍頭比亞迪持低價優勢，銷售量已超越特斯拉，更計劃在墨西哥設廠，進攻北美市場。圖片來源：邱劍英攝

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發布時間：2024-11-21

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11月初美國總統大選結果，川普將重掌白宮，各界都繃緊神經。

「川普2.0時代」，將對電動車供應鏈有新挑戰。因為拜登政府大力支持電動車產業，但川普認為政府花大筆費用補貼電動車，正是通膨元凶之一。此外，川普主張美國對進口商品加徵10~20%關稅，並且中國產品要加徵60%關稅，電動車產業關稅甚至會到100%，各界預估將加快電動車供應鏈「美國製造」的速度。

趨勢一：高關稅之下，local for local趨勢將更顯著

川普發出「讓美國再次負擔得起」以及「製造業回美國」的豪語，台經院資深分析師邱昰芳大膽預測，電動車整車廠會走向local for local（在地產銷），因為電動車組裝相對簡便，人力需求會是過往的二分之一到三分之一。

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