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「只要燃煤在,就不怕缺電」 AI用電讓台灣脫不了煤,重啟核電有用嗎?

面對AI、半導體電力需求增加,台灣離不開火力發電嗎?經濟部能源轉型目標跳票,燃煤無法輕易退場,從和平電廠、華亞汽電,看見台灣不缺電背後的殘酷現實。重啟核二、核三,對台灣的供電又會有多大幫助?

台塑-華亞汽電-減碳-燃煤-發電-能源轉型-綠電-台電-台泥-和平電廠 AI熱潮撞上減碳目標,台灣不缺電的代價是什麼?圖為大園汽電燃煤共生機組。圖片來源:王建棟攝
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位於龜山華亞科的華亞汽電,曾是台塑集團的驕傲。美光、ASML、穩懋、Garmin,這些世界級客戶的產線,都得靠它供電。

如今,這些客戶一個接一個離開,轉向台電買電。只因華亞燒的是煤,電力碳排係數是台電的2倍,而這些企業都背著減碳承諾。

同時,在台灣另一頭,花蓮和平電廠卻是股東想退場,台電不願放手。

「和平電廠真的很重要,」台電發言人黃美蓮說。因為和平是北東電網上唯一大型基載電廠,等於宜蘭9成5、新北市2成用電,都得靠這座燃煤電廠撐著。

華亞汽電想留客戶,卻因全球脫煤浪潮而留不住;和平想退場,卻因為北東電網吃緊而退不了。

同樣是燃煤電廠,命運大不同。

燃煤佔3成的轉型目標為何跳票?

這個拉鋸,凸顯出「非核、減煤、展綠、增氣」,是多挑戰的目標。

2017年,經濟部訂出能源轉型計劃,目標是在2025年,電力再生能源佔比達2成、燃氣發電佔5成、把燃煤降到3成。

但去年,3成燃煤的目標卻跳票了,實際數字為35.3%。跟同樣屬於缺乏自產能源,又以科技業、製造業為經濟主體的日本、韓國相比,去年日韓燃煤發電佔比低於3成,台灣偏高。

台日韓三國發電佔比

為何減煤如此困難?

台灣不缺電,是靠燃煤電廠撐住

很大原因跟國際情勢有關。中華經濟研究院綠色經濟研究中心副研究員陳中舜指出,首先是地緣政治風險升高,不只台灣,今年國際能源總署(IEA)也觀察到,全球許多燃煤電廠,都因為伊朗衝突而重啟或延後除役;再來是部份燃氣機組及電網建設進度較預期慢。

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第三個原因,則是AI產業與半導體投資帶動用電需求升高。經濟部預估,今年起10年用電成長為2.5%,是過往10年平均的2倍。在確保供電穩定前提下,的確有燃煤機組延後除役或改列備用。

「幸好,只要燃煤機組都還在,台灣就不怕缺電,」陳中舜語帶無奈地說。

「政府推動『非核、減煤、增氣、展綠』的能源轉型主軸,除了增氣,其他目標都遇到挑戰,」陳中舜直指,燃煤電廠遲遲無法下線,加上企業對缺電的恐懼,都說明能源政策有再檢討的必要。

燃煤難降,再加上積極增氣,讓台灣電力排碳係數偏高。

去年,台灣每度電排碳0.47公斤,比日本與韓國的0.42公斤高。到2030年,差距會更大,因為屆時日本與韓國預計將分別有2成與3成電力來自核能,台灣卻最多不到1成。

這會有什麼實際影響?

彭博警告:台灣恐成全球減碳瓶頸

「台灣恐成為全球範疇三(Scope 3)減碳瓶頸,」全球頂尖能源智庫、彭博新能源財經(BNEF)在2026年針對台灣的報告就明白提出警告。

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因為台灣是全球電子業重要製造地,在用電排放(Scope 2)減碳上的延遲,都會直接影響跨國科技企業的整體排碳計算。

「如果不進行結構性改革,台灣電力市場將持續成為減碳的制度性障礙,」報告更直言「甚至可能迫使製造業轉移到綠電更便宜、更容易取得的海外市場。」

針對整體電力碳排係數偏高,台電發言人黃美蓮指出,目前許多企業會透過售電公司或標檢局平台,以及台電的小額綠電機制,購買綠電憑證以達到對客戶的綠電承諾。

然而,的確有人成功減煤。

大園汽電》增氣減煤,燒煤剩1成

桃園的大園汽電,原本燒煤的一號機去年已除役轉備用,新的天然氣發電機組完美接上。另一台燃煤發電機組,2021年完成改造,如今廢紙等替代燃料高達9成,燒煤僅剩1成。

今年,大園汽電將迎來最大幅度減碳,碳排放係數低到0.44,將近是過往一半。

他們為何能改?是天時地利人和。

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「我們比較前瞻,」大園汽電總經理張世陽說。早在2017年,他們就跟中油申請天然氣,「從減碳觀點來看,知道這是未來趨勢。」2022年,他們先把重油機組改燒天然氣,後來年輕員工更進一步要求。「我們生活在這塊土地,污染能不能減更多?」張世陽說。

大園汽電共生公司總經理張世陽大園汽電成功減煤,總經理張世陽指出是員工和客戶的共同要求與努力。(王建棟攝)

但不光是佛心,更有真實壓力。不只經濟部希望「增氣減煤」,桃園也從鄭文燦市長時期就宣示2030年脫煤。

客戶也要求。張世陽說,尤其是化學品客戶,因為有外銷歐洲需求,也愈來愈在意蒸汽的碳排放數字。

另個幸運是地點好。從蘆竹配氣站拉天然氣管線到大園工業區,因為附近極少住家,沒有左鄰右舍的問題。

華亞汽電》碳排高出台電兩倍,2030恐退場

同樣是民營電廠,台塑集團旗下的汽電共生廠華亞汽電,就沒這麼幸運。

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華亞科是全台第一宗民間企業自辦,成功招商引進美光、ASML等世界級企業、產值與規模皆足以媲美中央級科學園區的現代化工業園區。

在華亞汽電摺頁上,清楚寫著是因「配合經濟部工業區區域能源整合政策及因應台電供電量不足」。如今,華亞汽電的電,卻被急需減碳的企業嫌棄。

2023年底至2024年間,ASML、穩懋、Garmin和美光,相繼跟華亞汽電終止購電,轉而向台電買電,就是因為減碳承諾。燃煤發電的華亞汽電電力碳排係數,幾乎是台電的2倍。

為何不能跟大園一樣改燒天然氣?台塑高層透露,他們也考慮過要改,但如果要拉天然氣管線,得經過附近人口稠密的新社區,恐將引起激烈抗爭,因此動不了。如今,因為客戶愈來愈少,華亞汽電一座機組只剩4成運轉,如果客戶繼續離開,不排除2030年就得黯然退場。

在此同時,台灣另一頭的燃煤電廠,卻是股東想退,台電卻不希望他們退。

和平電廠》獨力撐住宜蘭、新北電網

花蓮和平,台泥旗下的和平電廠與台電的售電合約將在明年到期,目前正進行續約談判。和平電廠的港資股東中電集團,之前就透露對繼續投資燃煤電廠興趣缺缺。

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關鍵的是,台灣不能沒有和平電廠。它的發電約全台4%、相當於宜蘭95%、新北市2成用電,影響480萬人口。

因為北東電網供電缺口是全台最大,同樣位於北東電網的核二已除役、協和發電廠更新案又延宕。殘酷現況是,如果和平不繼續燒煤發電,北北基與宜蘭的電力供應將極為吃緊。

當綠電腳步緩慢、燃煤機組難退,台灣現在究竟該做什麼?

重啟核電能減煤25%,有助緩解供電壓力?

重啟核電機組,可以解決部份問題。

「核電現階段存在最大的意義,其實就是減煤,」陳中舜計算指出,核二、核三重啟後的發電量,相當於現有燃煤機組發電量的四分之一。

針對核二、核三重啟進度,台電回應表示,目前核三進度較快,但自主安全檢查需要時間,後續還有再運轉計畫執行結果報告,也需核安會審查。依推估,最快重啟要到明年底。

面對外界質疑減煤不力,其實台電仍有努力。

行政院長卓榮泰9月初在視察台中電廠時承諾,現有燃煤機組將陸續轉為緊急備用。此外,「煤轉氣」正快馬加鞭,兩部燃氣機組預計將在9月與明年初商轉,10月就會開始拆除燃煤一號、二號機的煙囪。

「這是很重要的里程碑,」黃美蓮說。

長期來看,當再生能源難施展、核電重啟又需要時間,台灣8成發電仍仰賴火力的格局,一時半刻難改變。需要低碳電力的製造業,只能先靠綠電憑證應急;至於一般民眾要穩定用電,恐怕還是得期待這些燃煤機組能隨時撐場。

(責任編輯:趙珮妤)

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