外資出逃

無人機月銷千萬美元,無人船卻出海就翻船?揭開台海「魔鬼海域」的困局

繼無人機國家隊後,「無人船」商機正式引爆。台灣在船體製造上具備實力,但面對被稱為「魔鬼海域」的台海,才是真正的考驗。無人機幾萬元就有,無人船卻要數百萬?在2400億預算下,台灣千艘無人船的國防大夢能否成真?

無人船-無人機-無人艇-台船-台灣海峽-快奇專案-離岸風場-傑海達機器人-中信造船-龍德造船-雷虎-碳基科技-陳政宏-奮進魔鬼魚 台船董事長陳政宏指出,無人船的真正考驗不在造船,而在惡劣風浪下穩定船身並精準控制航跡。圖片來源:王建棟攝
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8月27日,立法院三讀通過在野黨版本的「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」,每年400億元、總規模達2400億元的預算,不只要買無人機,也正式把無人艇納入採購。法案還在等著行政院副署,緊接著行政院又宣布115年度追加預算,再次提及將採購無人艇,規模至少需要上千艘。

台灣四面環海,在各智庫的台海兵推中,如何把台海變成美軍所稱的「地獄景象」(hellscape),嚇阻解放軍渡海登台的其中要角,就是無人艇。

台灣每個月出口數千萬美元的無人機,然而目前在無人艇方面,成熟度卻有不小的落差。

從造船三雄台船、中信、龍德;甚至無人機公司如雷虎、碳基,都已釋出研發成果及消息,不少國際無人艇新創如Anduril也與中科院合作,在台灣佈局無人船及水下無人載具。然而,目前真的可以在第一線執行任務的無人船,還沒出現。所有人都在嘗試證明最關鍵的一個問題:船出了海,到底能不能用?

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