高階公路車品牌SEKA，主打空氣動力學車款，讓騎乘更省力。《天下》在上海自行車展直擊SEKA12坪的大攤位，洋人面孔絡繹不絕。
「沒特別查，不會發現SEKA是中國品牌，」一名10年車齡的台灣車友安迪說。
從外型設計、結構線條到材質都很精緻，擁有獨家專利的風眼設計，車漆泛有漸層，5年前在Instagram被推播後，他馬上向代理商車友下訂。
小紅書上，動輒新台幣10幾萬的公路車，已成為中產階級與年輕世代的新財力象徵，在這場由歐美大廠主導的美學單品角逐中，一波新銳勢力無法被忽略。
成立8年的SEKA是兩岸專業自行車媒體評比中，最受矚目的新銳品牌之一。
當成車廠開始做自有品牌的彼時，為何還有年輕人願意跳下紅海市場創立品牌？
「果粉」創辦人不走貼牌老路
SEKA創辦人暨執行長是不到40歲的劉志泉，來自中國單車造車基地深圳，自詡為「果粉」。創業前，他在擅長行銷的美系單車知名品牌Specialized擔任設定客製化單車教練（Fitter）。
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