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淡江大橋通車,流標7次的不可能設計 台灣橋樑也能做到國際級?

淡江大橋即將啟用,流標7次、曾讓全台營造廠認為做不到的設計,由一家工程公司選擇接下,展開7年「零範本」的最難工程。這群土木人,如何打造台灣新地標?

淡江大橋-國際競圖-札哈哈蒂-工信工程-主橋塔-焊接工法-鋼樑節塊-建山鋼鐵-交通部公路局-北海岸交通 淡江大橋自2019年開工,歷經7年的工程,準備來到通車階段。圖片來源:莊凱程攝
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蓋了7年的淡江大橋即將完工。10多年前招標時,幾乎沒人相信這座橋能見天日。

如今,純白、線條流動,主橋塔形狀似合掌仰天,且為了不擋住日落,還兩邊不對稱。優美設計,出自傳奇建築大師札哈哈蒂(Zaha Hadid)之手,她曾為倫敦奧運設計水上運動中心。

在5月中啟用後,這座期盼已久的大橋將迎接每日6萬車潮,成為北海岸交通重要生命線。

它的意義不僅是紓解交通,更是全台首座透過國際競圖誕生的橋。也因此,建設過程遇到空前絕後挑戰,卻有一家工程公司希望證明:台灣橋樑工程可以做到國際級。

前所未見的工法讓廠商卻步

沒人做過,建造之路加倍艱辛。無數工程人員除了咬牙切齒,流汗流淚、拍桌吵架的更所在多有。

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