開箱職人戰隊

巨大新車貴三成,訂單飆3倍!碳纖維車從忍痛報廢到輕如一瓶水

自行車產業苦撐3年,總算等到象徵景氣已到隧道出口的這台車。航太等級的碳纖維車,背後是40年前忍痛報廢3億元的堅持。

巨大-捷安特-腳踏車-自行車-單車-碳纖維-劉湧昌-企業管理-創新-幫台灣升級的人-新職人精神 在巨大服務近40年的策略長暨前研發長張盛昌形容,研發團隊投入碳纖維的過程,宛如十年磨一劍。圖片來源:邱劍英攝
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這是這幾年腳踏車界難得的好消息。

去年接任巨大董事長的劉湧昌決定,第十代碳纖維TCR腳踏車提早一季上市。這對還在與高庫存纏鬥的巨大是個大膽的選擇。沒想到,這台比上一代重量輕一成,價格高兩到三成的新車,訂單量竟是3倍。

碳纖維腳踏車,是全球第一大自行車廠巨大創辦人劉金標賭注與野心的縮影。執行者就是劉湧昌與材料研發團隊。

40年前,劉湧昌在美國念書,發現碳纖維材料已經應用在航太、高爾夫球用品上,碳纖維比鋁合金輕,他直覺這是未來趨勢,將商情帶回給父親,劉金標決定直攻這個困難的山頭。

「這是標哥(劉金標)對未來市場的前瞻性判斷,」巨大策略長暨前研發長張盛昌說,集團很早就確認輕量化和高效能的趨勢,跳過鋁合金,直接研究碳纖維車架,就是想彎道超車,從亞洲第二的自行車製造廠,躍升為第一。

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