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750元就能搭!印度廉航翻身全國龍頭 靛藍航空如何讓日航、荷航搶合作?

國際航空運輸協會(IATA)第81屆年會6月在印度新德里登場,總理莫迪也現身。印度航空市場近10年飛速成長,機場數量翻倍,一年下訂近千架飛機,躍全球前三大國內航空市場。他們如何做到?這家航空很關鍵。

航空-飛機-印度-IATA-靛藍航空-交通-印度製造-莫迪 靛藍航空執行長何強磊(Pieter Elbers)。圖片來源:蔡立勳攝
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這是印度航空業迄今最榮耀的時刻。

繼兩年前的G20峰會之後,印度新德里巴拉特曼達帕姆中心(Bharat Mandapam)再次迎來世界各地的代表。

6月1日至3日,國際航空運輸協會(IATA)第81屆年度大會(AGM)及世界航空運輸高峰會(WATS)在此登場,約有1600名來自各國的航空產業鏈高層及政府官員出席,被視為航空業每年最重要的國際會議。在正式議程之外,還有更多航空業者之間的合作對談。

中華航空總經理陳漢銘、長榮航空總經理孫嘉明、星宇航空執行長翟健華等人,也帶領代表團出席。《天下》記者也受邀參與,第一線直擊國際航空業最新動向。

這是印度睽違42年,再次主辦IATA年會。與當時相比,印度已不可同日而語,連總理莫迪也親自出席,發表談話。

(蔡立勳攝)

若說這個全球人口最多的國家,是近年全球航空業成長最為蓬勃的市場,很少人會反對。

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