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匈牙利成世界第四大電池生產國 為何這麼積極?背後有何代價?

在歐洲地緣政治關係因為烏俄戰爭而日趨複雜之際,與烏克蘭接壤的東歐國家匈牙利與中國日趨靠攏;去年以來,多家中國電池廠宣布在匈牙利投資設廠。然而,當地居民的反對,也為匈牙利政府綠能轉型大夢,蒙上陰影。

寧德時代-電池-匈牙利 圖片來源:Shutterstock
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「從人均產量來看,世界上沒有任何地方的擴張電池產量的速度比匈牙利還來得快,」《彭博》撰文分析。在這個人口1千萬的東歐國家,去年以來有多個外資投資的電池工廠宣布設廠。

去年8月,中國電池廠寧德時代(CATL)宣布將斥資73億歐元(約合新台幣2千5百億元)在匈牙利第二大城、東部的黛布勒森(Debrecen)設廠建造歐洲最大的電動車電池工廠;產製的電池將供應給包括賓士、福斯、BMW等車廠的電動車。而這也被稱為是匈牙利史上,最大的一樁外資直接投資案。

而今年6月,中國鋰電池製造商億緯鋰能也宣布在黛布勒森投資99億人民幣(約合新台幣434億元)興建車大圓柱電池廠。

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