東和鋼鐵苗栗廠裡，3層樓高、高溫達攝氏1600度的電爐，投料數十噸廢鋼後，再通入3300度高壓電，產生高溫電弧。電光石火40分鐘，廢鐵熔化成一缸鐵水，是不可或缺的建築原料。
東和的H型鋼在台灣市佔率超過六成。從你家房子到台積電廠房，都得靠它撐起屋頂。
如岩漿般的火紅鐵水，猶如電影《魔鬼終結者》的場景。即便人站在百米外，睫毛都被烤到捲曲。工作環境高溫達百度，工人得整天穿著防火衣，才不會被烤熟。
幾年後，工人的日子會好過些，因為這超過百度的熱氣，都會變成資源。
今年初，東和董事會通過，未來6年將投資150億台幣，做電爐汰舊換新以及建置100MW（百萬瓦）儲能設備，這是目前台灣鋼鐵業當中規模最大。
投資儲能產業，比中鋼還積極
「電爐1000多度的熱，就這樣散掉太浪費，」東和鋼鐵總經理黃炳樺說，苗栗與桃園廠的兩支電爐換新之外，還要投資上億把逸散的熱能回收發電，1小時能發1萬度電，提供給軋延機，整體可省三成用電。目前東和產1噸鋼需390度電，2030年兩支電爐更新後，預計降到300度以下。
熱能回收，會使現場溫度下降，工作環境能更好。當政府開始對287家排碳企業收碳費，新投資還能幫東和一年省上億元。
減碳，其實一直都是東和的DNA。「鋼鐵是少數100%可回收的資源，」東和鋼鐵第三代、董事長侯傑騰強調，「我們可說是循環經濟先驅。」
與從鐵礦砂開始煉鋼的中鋼體系不同，侯傑騰從祖父侯金堆開始，就是用拆船廢鋼做原料，製成H型鋼。1946年，侯金堆在嘉義創立的「東和行」，那時台灣曾是拆船王國，全球每三艘輪船，就有兩艘會到台灣壽終正寢。
當年拆船王國給人的印象是高污染，但現在世界的觀念改變，認為廢鋼很環保，比冶煉新鋼節省56%能耗。
2018年，全球鋼鐵使用廢鋼的量不到兩成，但為了符合《巴黎協定》要求，使用廢鋼的量需要在2030年前倍增，中鋼近年也在努力提高鋼品中廢鋼佔比。
不只省電費，也省碳稅
在排碳有價的時代，曾任職麥肯錫、高盛的侯傑騰認為，減碳就是幫公司獲利。尤其，用電大戶電價調漲。東和目前一年電費20多億台幣，這波漲價後，得多付4到5億元；加上，今年證交所更宣布下半年將成立碳權交易所，最快後年開始收碳費，每噸碳價上看500元，這都讓東和重打算盤，換兩台電爐，投資儲能設備。
「新電爐8年內可回收，」黃炳樺清楚計算，過去台灣電費偏低，回收期長，但現在電費調漲，碳費要開徵。以2021年東和的直接與間接排碳量、預估碳費1噸500元計算，減碳三成，竟等於一年省下1.3億元碳費。這些真金白銀，讓董事會大力支持轉型。
「漲電價後，我們發現自發的風電和光電成本，已經比台電離峰電價還低，」侯傑騰說，身為用電大戶，他們有責任投入再生能源。預計2025年完成的儲能，會先參加台電的電力交易平台，未來走向自發自用。
打入台積電晶圓廠工程，收入創新高
如今東和能如此大手筆投資，得歸功於過去兩年營收創新高。過去兩年，搭上台灣投資熱與房地產熱，東和營收與獲利均創下歷史新高，達600億台幣。
侯傑騰1997年進入東和，當時因進口鋼鐵傾銷，前10年經常虧損。東和是最先週休二日的業者，但說來辛酸，其實週六是無薪假，主管也跟著減薪，持續了一年多。後來，還是還是在東和積極奔走下，政府針對進口Ｈ型鋼反傾銷調查，國內銷路才漸有起色。到90年代的電子業建廠潮，包括華邦電、美光、力晶、矽品等大企業廠房，都成為東和客戶。
侯傑騰的遺憾，就是一直難以打進台積電的核心––晶圓廠的廠房。當時，那是中鋼構與同集團中龍鋼鐵的天下。後來，他們不計成本幫台積電蓋辦公室，累積實力與聲譽，花了十多年，才終於進到台積電晶圓廠的屋頂。
就連主要競爭對手，也豎起大拇指。「一路以來，我們都看到東和的賣力跟努力，真的很不容易，」中龍鋼鐵總經理李昭祥受訪說，他們一直是互相砥礪的良性競爭者。
賣東和H型鋼近30年的立達鋼鐵總經理張和亮說，東和的型鋼跟進口貨相比，每噸貴至少2000多元，但東和做到了兩件進口商做不到的事：可客製化做成客戶需要的長度，以及生產排程彈性化，比起競爭者，訂單前置時間是一、兩週跟一、兩個月的差別。
鋼鐵也可以是服務業
但一開始要求切不同長度，工廠不願意，怕影響到生產效率、管理困難。到1997年，侯傑騰簽下第一筆新加坡外銷訂單，工廠的想法開始改變。
「如果我們不辛苦一點，把門檻增高，怎麼跟別人競爭？」侯傑騰這樣說服員工。
不同於進口H型鋼固定三種長度。東和原就有十多種規格的H型鋼，再加上十多種不同長度，共有上百種產品。黃炳樺說，現在走少量多樣，以往下單最少要500噸，現在3噸就可以出貨。
腦袋靈活是侯家人的特質，知道時代變遷，提供的產品就得不同。東和第二代侯貞雄，台灣大學經濟系畢業，很早就看出台灣經濟起飛，拆船業轉移到成本更低的國家，拆船未來將無利可圖，所以不顧股東反對結束拆船事業，決心煉鋼。因為拆船熟習廢鋼，侯貞雄決定投入能吃廢鋼的電爐，如今，隨著減碳大潮，第三代再更換新的電爐。
「撐起屋頂的，未來很可能不是鋼鐵，」侯傑騰大膽預言，「但我們還是要把台灣的屋頂撐起來。」
（責任編輯：宋玟蒨）
