【接續前文：直擊前線中的前線》有飛機、缺好手 培養一個戰機飛官有多難？】
現場3：官校體育館
10架16死，「空軍螺絲鬆了」
戰鬥機飛行員已經難招、難培養，更令外界惋惜的是，戰機失事頻仍。
6月17日，空軍官校在炎夏中，響起莊嚴的葬禮進行曲。
剛從官校畢業、正值基本訓練的少尉飛官徐大鈞，在5月駕駛AT-3教練機失事殉職。官校體育館掛起天藍色和白色綢帶，學弟妹穿上深藍色正裝列隊敬禮，總統和國防部長親自前來，送大鈞最後一程。
公祭場景彷彿不斷重複。5年來，空軍摔了9架戰鬥機、8名飛官殉職，再算上兩年前參謀總長沈一鳴搭乘黑鷹直升機的墜機意外，共10架16死，是三軍之中折損人數最多。
「的確人員的訓練要加強，」國防部長邱國正今年針對失事坦承，「這是身為國防部長的責任。」大多數事故調查報告被國防部列為機密，外界無從得知飛安意外的真正原因。
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