◎《彭博商業週刊》：貨機需求起飛，會不會是一場泡沫？
由於海運港口壅塞、貨櫃短缺、長途卡車司機缺工等問題持續存在，開始有大量運輸需求轉向航空貨運。根據飛機租賃公司阿瓦隆（Avolon Holdings）預估，2021年航空貨運營收將達到1,500億美元。
兩大飛機製造商自然不會錯過這難得的商機。
波音將推出777X的貨機機型，目前正與卡達航空（Qatar Airways）以及其他潛在客戶進行談判。 至於競爭對手空中巴士，在今年7月宣布推出A350的貨機機型，預計於2025年開始交機，試圖打破波音公司在貨機市場的主導地位。此外，聯邦快遞、德國漢莎航空、新加坡航空、DHL等企業也都是兩大飛機製造商爭取的對象。
但是究竟會有多少企業買單？
距離新貨機正式交機仍有段時間，為了解決燃眉之急，不少企業選擇採購舊客機、再改裝成貨機，或是採購二手貨機。
