2005年，台灣第一輛豐田Prius第二代油電混合車，是台達電創辦人鄭崇華自行從美國進口，比和泰引進台灣市場還早一年。迫不及待，是因為新能源汽車的問世，他已等了20多年。
早在八○年代，鄭崇華就曾到美國車廠參觀電池車研發，要為台達電找新商機。把節能減碳奉為信仰的鄭崇華，相信台達未來絕對要在新能源車佔一席之地。
40年後，情況已經完全改觀。「我們都說這是『平鎮夜市』，」台達電動車逆變器事業部處長劉正文笑說，「附近工業區晚上都休息了，只剩我們還亮著。」
台達電的平鎮研發中心像座「日不落帝國」：上午跟泰國廠開會、下午跟義大利客戶與德國團隊洽談，晚上則是美國客戶接力討論到半夜。
如此馬不停蹄，因為全球前十大品牌車廠，不論電動車或油車，包括特斯拉、賓士、福斯、BMW、通用等，都是台達的客戶。
《天下雜誌》733期：未來車總司令 迎戰關鍵三年
台灣下一個兆元產業在「新移動」，營收5兆帝國的鴻海，華麗轉身變平台總司令，加上最強電動車心臟、最強車用半導體、最強空中更新，正在革自己的硬體命，帶領台灣隊躋身「一級玩家」。
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