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早在特斯拉大賣前嗅到商機 敢接「棄單」的55歲老廠闖進新創圈

國產車銷量下滑、電動車來勢洶洶,2000多家汽車零組件廠面臨變局。台灣最老資格的汽車零件廠信昌,早在特斯拉成功前就看到新機會,在世代的衝突與磨合下邁向轉型之路,搶到進入新戰場的門票。

電動車-新能源車-信昌-小鵬-蔚來-接班 信昌研發長奚仲強(右起)、總經理奚志明、營銷長奚仲豪及董事長特助奚仲勇,兩代揉合經驗與衝勁,打進電動車市場。圖片來源:謝佩穎攝
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從桃園大溪省道台三線,緩緩駛進一條不起眼的清幽小巷,信昌機械總部的大門隨即矗立眼前,這家傳承三代、幾乎是台灣最早成立的汽車零組件廠,3萬坪廠房幅員廣闊,能從外牆看出歲月流淌其中的痕跡。

在斑駁外貌底下,這家元老級的汽車零組件廠其實不落伍,生氣蓬勃趕上百年一遇的電動車商機。

「這幾年我們海外的成長,很多是電動車,」信昌總經理奚志明說。


信昌集團

  • 成立/1966年
  • 董事長/奚志雄
  • 主要業務/汽車零部件
  • 成績單/營收約180億元(2020年)

1966年成立的信昌,已經走過三代。第一代創辦人奚傑開創,在台灣站穩根基;第二代董事長奚志雄、總經理奚志明兄弟聯手接棒,在中國快速開展業務、擴張生產據點;第三代奚仲豪、奚仲強、奚仲勇等,則將接下父祖輩基業,面對未來移動的全球變局。

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