貿易戰後全員逃離？台商心聲：離不開中國，也愈來愈難存活

因為，當品牌廠將零件供應、出口貨櫃、運費等環節納入考慮，就重新重視起大陸快速復工、出貨順暢的優勢。

「中國是率先在疫情後恢復秩序、可穩定生產的國家，」他直言，現在蘋果、三星、戴爾、惠普等品牌客戶，認為美國總統拜登對大陸不會施予太大壓力。多數台商是代工廠，要去哪個國家設廠，都要品牌廠同意，「也不要求OEM（代工生產）轉換陣地，要台灣代工廠到其他國家設廠的計劃，現在又放緩了。」

「台商畢竟在當地打了2、30年基礎，不可能全撤，規模會變、產品會轉型，但不可能放棄中國！」赴陸設廠逾20年、在多個省份設有據點的Z董也說。

這段時間，東南亞情勢日趨嚴峻。很多台商的印度、越南、馬來西亞工廠停工，因此又開始將中國產能拉高。

他從凌晨、早上七點到晚上九點、十點，都在跨國視訊、遠距開會：「台商近期都在重新調配產能。」

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他直言，目前歐美客戶的需求，仍是強調「不要只設廠中國，但還是希望diversification（分散）。」

面對陸廠的競爭，Z董事長和X總經理認為，台商輝煌日趨黯淡。

因為中國（低）工資優勢不再，又因貿易戰更強調科技自主、扶植本土供應商，「人家自己可以做的就輪不到你了！」Z董事長說。陸企的經驗、管理技術都跟上來了，要在大陸立足，愈來愈不容易了。

離不開，要存活，只能繼續投資、應變。

兩強下求生，台商要會「變臉」

中國6500多家外企，台企就約有4200多家，吸引超過十萬台商聚集的江蘇崑山， 素有「小台灣」之稱。

去年，雖有貿易戰和疫情，崑山全市新批准台資項目仍達198個，新增投資總額甚至年增71.3%，達25.68億美元。新增註冊資本10.9億美元，也年增77.8%。

「台商一直以來就是一個特點，反應快、彈性大！所以環境一變，台資企業也能跟著變，」崑山台協會長兼六豐機械總經理宗緒惠有信心。

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宗緒惠解釋，疫情帶來的衝擊，對比東南亞工廠停工、交不出貨，客戶更急著要產品。因此，疫情管控穩定、市場健全，又有東協RCEP協議，出口東協稅率降低不少的中國，成為各國廠商看好「中國製造＋中國市場」的一大誘因。

他指出，中國大陸自從去年主打「雙循環政策」，大陸內需需求一直上漲，再加上疫情合理管控、市場健康，台商都發現設廠中國，未來一方面有內需政策支持，二方面出口東協稅率更優，「台灣沒參與RCEP，所以除非台灣與個別東協國家已有貿易協議，或台商前往各東協國家投資設廠，不然，大陸出口東協有租稅優惠。」

宗緒惠舉例，像是台灣六和集團和日本豐田集團合資的中國子公司六豐機械，就產線順暢。甚至，因中國和歐洲新能源車政策推波助瀾，讓汽車零組件相關產品都需求旺盛。

中國低薪一度吸引台商進駐，如今工資水漲船高，須重新思考突圍之道。（王建棟攝）

蔚來汽車共同創辦人、現任MIH聯盟（MIH Consortium）執行長鄭顯聰也說，市場夠大時，中國一定會扶植自己企業，台商與外資要「會變臉、變成不同的臉」。

鄭顯聰建議，台商必須保有全球佈局的眼光和品牌價值，但也要在中國創造一個在地品牌，讓東、西方兩大市場相輔相成，既有量、也能創造價值。

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Z董事長感嘆，未來要在中、美兩強之間生存，台商要更努力、更能看見不同國家政策和未來科技趨勢，提前規劃技術、擴大規模，「這也考驗（公司）團隊的素質。」

未來，將是台廠與陸廠間，針對眼光、技術、品質、轉型與規模的素質之戰。（責任編輯：吳廷勻）