台鐵如同日本的國鐵。
一直以來，我和台灣友人談到台鐵問題時，總是說到和日本國鐵的關聯性。1987年，日本國鐵分拆民營化為JR，至今過了30多年。即便是日本人，30歲以下的年輕人，也不知道國鐵是什麼。
因此，要讓台灣民眾了解國鐵的問題很困難，但對於長年搭乘日本國鐵與台鐵的我來說，兩者有許多相似之處。
這次的太魯閣號事故，雖然主因是外包企業的人為疏失，但許多人認為也是台鐵的體質間接造成。今後，針對台鐵改革的討論想必會更趨熱烈，而台鐵改革可以從日本國鐵分拆的經驗中，吸取諸多教訓。
許多日本的國營、公營企業，都在1980年代「行政改革」的浪潮中轉向民營化。其中，反抗力最強、最受矚目、但最後日本民眾享受最多好處的，就是國鐵的民營化。
《天下雜誌》721期：這一次，怎麼救台鐵？
太魯閣號事故公祭，總統蔡英文出席安撫破碎家庭；我對此事件的心痛，卻難以平緩。兩年半前普悠瑪出軌，媒體密集報導、官員辭職、寫數百頁檢討報告，然後不了了之。這次，我們不允許同樣循環再發生。
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