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一艘長賜輪就能癱瘓世界?經濟學人:就算卡船,全球化也不能亡

長賜輪事件成為國際焦點,讓供應鏈全球化的風險再度浮上檯面。近來世界各國紛紛轉而追求自給自足,但此舉恐怕只會使產業更加脆弱。

供應鏈-全球化-蘇伊士運河-長賜輪 長賜輪成大塞子,全球貿易受阻。圖片來源:達志影像/美聯社
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「長賜輪」卡蘇伊士運河,阻斷全球貨運近一週,使供應鏈全球化的問題再度成為討論焦點。

隨著地緣政治衝突升溫、疫情肆虐全球,各地政府無不轉換思維,從追求效率轉向追求韌性與自給自足。

全球化的供應鏈確實有脆弱之處,當國家安全面臨危險,政府也的確應該設法確保貨物供給無虞。

然而,各國政府不應該就此規避全球化,這麼做不僅會造成重大危害,還會催生新的弱點。

全球供應鏈極度龐雜。iPhone的製造網絡散布在全球49國、輝瑞藥廠的供應商高達5000家。

拚命追求效率的結果,就是廠商庫存低且創造了被掐住就會致命的咽喉點。

尖端半導體有一半在台灣和韓國生產,中國掌握全球72%的鈷。顧問公司麥肯錫估算,每一個國家壟斷約180個出口品項。

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