13歲打黑工、30歲當上CEO　他用這句話讓Gogoro跟他合作

「關鍵在政府態度和油價，」台經院南台灣專案辦公室主任高仁山觀察，電動車取代燃油車已是全球的普世價值，愈來愈多國家都訂出禁售燃油車明確時程，現台灣雖出現一時的反其道而行政策，加上疫情讓油價走進低谷，讓原本油電機車市佔從8：2退到9：1，「但只要能撐過這一、兩年，長期來看絕對是電動車的時代。」

回顧宏佳騰跨入國內機車市場這一路走來的歷程，就可理解相較其他燃油車品牌，為何它會如此積極搶進電動機車？

黃明堂攝

2011年，原本專為歐美品牌代工沙灘車的宏佳騰跨入國內市場，因為講究功能與外型，加上找來周杰倫代言後一炮而紅，但要跟光陽、三陽、山葉等既有老大哥們搶市場談何容易，宏佳騰在2013年締造銷售高峰1.1萬輛後，接著開始每況愈下，以每年1000至2000輛的減幅，到2018年度銷量來到4332輛的最低谷。

林東閔就是在一路頹勢中加入宏佳騰。

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2015年底，原本是宏佳騰外聘企業顧問的林東閔，因為給出的建議往往都能打中宏佳騰董事長兼總經理鍾杰霖，於是乾脆找他加入公司，並於2016年初成立子公司宏佳騰創新科技由他擔任執行長。

當時，林東閔才30歲。

「我創業時也才30歲，年紀從來都不是問題，」鍾杰霖說，尤其做品牌特別需要年輕人的衝勁，加上林東閔具備的網路行銷專業，「經驗不足的部份我可以提供，但他有我沒有的專業。」

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林東閔

• 現職／宏佳騰動力科技執行長
• 出生／1985年
• 學歷／德霖科技大學、北京清華大學台灣企業高級管理人員研修班
• 經歷／掌中科技顧問公司創辦人、鼎鼎有限公司執行長、NTT集團Dimension Data通路經理與美國思科原廠認證講師

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雖然看起來年輕，但林東閔跨入電腦資訊領域的資歷卻很豐富。

「我不是厲害，我只是比較早開始，」林東閔說，因為來自單親家庭，母親為生計總是早出晚歸，所以很小就被迫獨立的他，在國一好不容易買到生平第一台電腦後，就全心投入其中。

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林東閔舉一往事說明自己對電腦的鑽研程度。

30歲已出社會17年

為了獲取更多電腦知識，國一的他每到放學就賴在家附近的電腦專賣店，翻閱最新電腦雜誌，看店員怎麼維修、銷售電腦，後來待到老闆受不了，要攆他走時一談才發現這位國一生很懂電腦，後來竟演變成他留下來工讀。

「因為是童工，每天放學就關在店內小房間裡維修和組裝電腦，」提起那段「別人一晚組裝2台，我可以組裝7台」的童工歲月，他卻語帶感激地說，這是練就他一身電腦專業知識與技能的基礎。

步出社會後，進入NTT集團旗下的外商資訊服務公司，後來選擇了自己創業。在2013年成立掌中科技顧問公司，專門為企業提供數位化諮詢與服務，也開啟與宏佳騰結緣的契機。

黃明堂攝

回想剛加入宏佳騰時，他給鍾杰霖的第一個建議就是：一定要做電動車！

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為了證明自己沒錯，林東閔抓住一次鍾杰霖從台南總部北上開會的空檔，載著他到Gogoro在信義華納威秀的全球展示中心試乘。

「Gogoro真的跟我想的不一樣，很厲害，」鍾杰霖騎完馬上對Gogoro的三電系統、換電機制表達佩服。雖然鍾杰霖認為Gogoro短期內一定還會繼續賠錢，但也授權林東閔馬上去跟Gogoro談合作。

於是，一場溝通與交涉馬拉松早在2016年就展開。

儘管Gogoro的創辦人陸學森一開始就對外宣稱，Gogoro要做的重點不是機車，是行動能源，是城市能源解決方案。但林東閔真的上門談後，才發覺對方也還沒準備好，甚至一開始還納悶地問，「怎麼會想到來找我們？」

「我要當你的打手」

走過足足3年的時間，經林東閔不斷跟對方強調「我要當Gogoro的打手」，雙方終於談出最佳合作模式，也間接促成目前外界所熟知的PBGN（Powered By Gogoro Network）換電聯盟，亦即換電體系均來自Gogoro，但外形則各自發揮。現成員除了宏佳騰，還有Yamaha、PGO、台鈴eReady，以及11月26日跌破外界眼鏡宣布加入的中華eMoving。

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儘管是最早跟Gogoro談，後來卻因禮讓大廠等諸多考量，無法搶頭香宣布與發表，但早在啟動與Gogoro洽談的同時，由林東閔主導的宏佳騰創新科技團隊就組成祕密小組，踏出智慧儀錶的開發腳步，結果，在這一波PBGN聯盟當中，宏佳騰Croxera智慧儀表板也成為拉開競爭的獨門武器。

黃明堂攝

「當然還不滿意，」問起鍾杰霖對於目前宏佳騰站上電動機車二哥位置，他不假思索地回答，畢竟，目前銷量距離Gogoro仍是有段距離，但他也表示，當年林東閔加入時，曾承諾要帶領宏佳騰賣出超過1萬輛，「雖然5年有點久，但至少他用電車做到了當年許下的油車目標，」他笑著說。

林東閔坦言，接下來的挑戰才要開始，包括短期內要怎樣突破整體電動機車的銷售困境？長期又該如何從Gogoro的「打手」晉升成為「電車雙雄」？

即將在2021年1月19日登場的天下經濟論壇（CWEF），林東閔將現身說法，除了分享宏佳騰正在經歷的油電轉型甘苦，他眼中不可逆的油電轉移大勢，同時也要讓外界一窺這位機車產業最年輕的執行長將如何面對才要開始的挑戰。（責任編輯：李郁欣）

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