手機一鍵幫你找車位、繳停車費，為何能變成千億新商機？

除了台南，宏碁智通之後也在高雄軟體園區導入此系統，明年有機會推行到高雄其他地區。另外，台北、台中等縣市，也分別和電信業者合作，在停車格內裝設感測車輛的地磁，掌握車輛進出狀況、計算停車時間與費用。

中國2.5億輛車怎麼停？

離開台灣，汽車保有量高達2.5億輛車的中國，也在政策領導下，積極發展智慧停車市場。

2018年底北京市政府宣布，先從三區實施停車電子收費，取消人工收費，其他區也在今年陸續導入，由北京領跑，中國各地方縣市也可望跟進。

因此，根據中國中商產業研究院統計，截至2018年，中國智慧停車市場規模突破100億人民幣，預計2022年將成長到超過180億元，因此吸引各路業者投入，搶先佈局。

政府之所以推動智慧停車，除了提供便民服務，也是希望藉此準確掌握停車時間，避免車主「偷時數」、少繳停車費的情形產生，同時提升運作效率，「我們4月在台南第一階段上線，400多個停車格，到現在停車格周轉率是以前的1.78倍，使用率是過去的2.2倍，」游明豐表示。

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「政府監管、企業營運、公眾服務，是我們最主要的三大目的，」正在中國近20座城市試點推行智慧停車的台商和昌未來科技技術總監洪國恩說。

除了和政府有關的路邊停車，和昌也與私人停車合作，透過導入智慧停車系統，替停車場降低營運成本、增加收入，希望雙管齊下，讓民眾停車更方便。

當人類仍仰賴汽車行動，停車便成為車主的剛性需求，尤其，過去停車流程中有很多環節耗費人力，例如駕駛找車位、繳費，收費員拍照、開單等，其實都能運用科技取代，「這些就是我們要解決的痛點，」洪國恩強調。

停車位不只可以預定，還可以線上繳費

打開和昌開發的智易停app，從導航、找尋和預定車位，記錄停車位置並計算停車費，到最後透過微信或支付寶繳費，過去在線下進行的步驟，如今全都在線上完成。

來到中國深圳，由於手機支付普及，走進停車場，就可見「微信掃碼繳停車費」告示牌，車主不用再排隊，掃QR Code便能完成繳費流程。（和昌未來科技提供）

為了做到自動化和無人化，和昌開發一套偵測車輛、辨識車牌系統，安裝在人行道與路面之間，可從較低的角度，偵測車輛進出、拍攝車牌號碼，將辨識準確率提升到95%以上。

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為此，研發團隊花超過一年時間，每天模擬各種車輛在不同車格可能的停車路徑，運用超聲波偵測車子是否停在正確的位置裡，再啟動鏡頭拍照，並累積逾千萬張車牌照片，透過人工智慧辨識、分析車牌代號和數字的組成規律，盡可能避免誤判發生。

「最挑戰的，其實是異常檢測，你必須防止人為因素影響設備的判讀和運作，」洪國恩指著監控中心牆上的螢幕說。

透過螢幕，各城市哪裡有車位空缺、停車出現狀況，當天開單數、總收費金額......全都即時顯示，一旦系統故障，或開單狀況出現異常，巡檢人員便能即時趕到，排除現場狀況。

為了掌握各省份縣市停車狀況，和昌的客服與營運人員隨時看著前方螢幕，若有設備故障，或停車狀況出現異常，便馬上通知巡檢人員前往現場勘察。（和昌未來科技提供）

尤其，中國幅員廣大，南北氣候差異大，北方城市冬天常下大雪，南方城市夏天卻豪雨成災，設備裝在路邊，很容易受氣候等外在環境影響，導致車輛偵測、車牌辨識失準，無法準確記錄停車時間與開單。

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正因如此，洪國恩說，為了確保設備正常運作，和昌開發了一款施工app，能清楚看到不同城市、每位巡檢員的所在位置，以及其所負責的設備運作狀態，像是電量、拍攝到的車牌號碼、停車時間等，方便掌握現場狀況進行管理，若有異常狀況，巡檢員便能及時趕到現場。

除了運用新科技感測、辨識車輛，更重要的是現場異常管理，由巡檢員到第一線檢查設備狀況，能準確紀錄停車時間與費用，完成開單流程。（和昌未來科技提供）

但對業者來說，佈局智慧停車市場，更重要的，其實是掌握車輛、車主的駕駛行為數據，從中找到其他商機。

例如，若知道車主通常在何時、何地停車，就能依據時間、地點，分析他接下來可能的行為和活動場景，透過app推送車主所需訊息或優惠，像是購物、餐飲等。這也增加了異業合作的機會，在停車功能上串接各項服務，替後者帶來潛在客戶。

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此外，因為累積大量車主和車輛資訊，業者也能進一步分析，不同車輛的使用年限，何時可能需要保養、換車，再與保險公司和維修廠合作，提供車主相關服務。

停車之後就沒事了嗎？大數據告訴你：商機無限

像是切入台灣停車支付市場的新創公司車麻吉，就因為擁有車主停車、付款數據，以及超過百萬次車輛行為資訊，包括可以從中延伸的車貸、車險、車輛買賣等服務，都在其未來的事業藍圖內，「車主上車之後，所有跟錢有關的都由我們包辦，」車麻吉執行長余致緯說。

不過，即便有不少商業想像空間，智慧停車市場要蓬勃發展，余致緯認為，最重要的兩大關鍵，還是政府政策與人性。

他觀察，如果沒有政策推動，將路邊停車從人工收費改成智慧化，民眾仍會抱著賺小便宜心態，設法少繳停車費，甚至，即便政府規定導入智慧停車系統，還是曾發生民眾破壞設備、把鏡頭擋住等情況，不想被拍到車牌，拒繳停車費。

另外，推行難度也影響地方政府決心。

游明豐說，對開車人口多、停車格多的縣市來說，像是北部都會區，政府勢必會評估設置智慧停車系統、設備的困難度，以及成本、效益是否合算，也須考量收費員被取代後的失業問題，該如何協助轉行，「這些其實都讓政府在執行上，會有比較多的考慮。」

當科技快速發展，駕駛開車出門，從導航、找車位、繳停車費，甚至辦車險、付車貸，全都能透過手機一鍵完成，尤其等車聯網應用成熟，這些應用還能直接透過聲控，操縱車內的語音助理完成，連手機都不用打開。

但新的應用能否真正落地，智慧停車該如何普及，還需要靠政府與業者一起從城市建設、民眾需求的角度思考，透過創新且合乎效益的方式，來解決存在已久的難題。（責任編輯 ：陳郁雁）