2020年1月，蘇花改公路全線通車、「礦業法」修法的呼聲愈來愈高，對台灣水泥業來說，這是兩大挑戰，對台泥董事長張安平來說，卻是關鍵轉捩點。
蘇花改通車，可方便讓更多人看到東部的水泥礦山，雖然批評與反對聲浪將更大，但也可能看到美麗的生態園區、植物保種基地。張安平從2019年就一次又一次主導生態園區規劃，還親自主持生態工廠的設計競賽，讓設計師們體會台泥決心，拿出最好的作品。
張安平也親自跑到花蓮跟當地居民探討協作共創生態園區的方法，即便台泥生態工廠的收益是零也不在乎。最重要的是，能讓周遭部落因為蘇花改通車與台泥開放工廠，找到地方創生與繁榮的新機會，使旅客不再只是經過，而是愛上花蓮和平部落。
做這些事情的目地之一，也是希望當地居民同意台泥廠替花蓮縣燒垃圾，解決花蓮縣民生垃圾無處去的問題。
對於營收上千億元的台泥來說，張安平不是看上了一年約7800萬元的垃圾處理費，而是從燒垃圾這件事，找到角色與功能轉換的機會：讓花蓮的垃圾進來、水泥出去，不留下任何廢棄物，水泥也可從環境問題製造者變成環保問題的解決者。
隨著台泥正在進行的大航海投資佈局，2020年，台泥將在歐洲、非洲和土耳其的投資中推廣，台灣水泥業轉型成為環境問題解決者的模式，有望輸出國際。（責任編輯：陳郁雁）
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