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趕在蘇花改公路通車之前，台泥董事長張安平今天到了花蓮和平鄉，頂著傾盆大雨不撐傘，與當地居民溝通。
他宣布，搭配台泥協同處理花蓮縣垃圾的計畫，要將台泥和平廠將轉型為全世界首創水泥廠、火力發電廠及港口三合一的循環經濟工廠，並且對外開放成為「觀光工廠」，利用蘇改剛好就在花蓮和平廠出口的優勢，吸引觀光客停留。
和平廠有什麼觀光資源？台泥旗下的全球十大植物園之一「辜嚴倬雲植物保種中心」，復育超越3萬種瀕危植物，將在花蓮和平成立保種第二個據點「希望種子植物館」。
還有瀕臨太平洋的和平港、周邊沙灘將有機會開放，港域裡面有珊瑚礁，肉眼可以看到喜歡在乾淨水域活動的魔鬼海膽、喬式吻鱵（水針），台泥和平廠員工稱為和平港灣區為「和平大堡礁」。
還有台灣觀光工廠必備的手作課程，台泥和平廠也會有水泥手作教室、提供廢棄物再生創作課程、蝦紅素美食製作，規劃原住民文化、美食體驗與當地特產市集等活動。
解決垃圾問題，沒有任何一個廢棄物會離開廠區
然而對於花蓮，和平廠將負擔一個重要的工作，也就是協助處理當地的垃圾。
因此和平廠透過開放工廠對外公開廠、電、港排放的數據、水泥窯處理廢棄物的流程透明，讓參觀的人都能看到垃圾是如何變成水泥窯的燃料、底渣如何成為水泥原料。張安平說，沒有任何一個廢棄物會離開廠區，和平只進不出。
以台泥和平廠有兩條日產8,600噸水泥，再加上和平電廠、和平港，不僅是東台灣，也堪稱是全台灣規模最大的觀光工廠，最快兩年整個計劃可以完成。
此刻對外開放也有另一個意義是，台灣東部除了宜蘭之外，沒有垃圾焚化爐，花蓮縣經常苦於垃圾無處去，
花蓮環保局長饒忠說，花蓮已堆積了1萬多噸的垃圾，雖然有宜蘭縣利澤焚化爐代燒，但誰也不能保證合作會永久。再加上台灣西部的焚化爐都垂垂老矣，垃圾處理困擾地方、中央政府。而光是花蓮的垃圾送到宜蘭，從和平到利澤這段的距離的運輸所耗油量的排碳量相當17萬棵樹。（延伸閱讀：離我們最近的空污：焚化爐像太老的車 吃爛油、燒錯油、還超載）
這其實全台灣共同問題。環保署官員預估，10～20年內，全台焚化爐雖然都將更新，全部打掉重練，預估將只會剩下16座新的焚化爐，「因此多元處理垃圾的觀念將愈來愈重要，」環保署官員說。
多元處理垃圾日益重要，焚化爐不再是唯一方法
焚化爐不再只是垃圾唯一去化的方法，例如東日本最大的水泥廠太平洋水泥就是其中的案例，依照日本的《循環型社會基本法》，可處理生活垃圾與事業廢棄物，例如將橡膠與金屬絲分開，金屬可以作為水泥原料，橡膠可以放入水泥窯內燃燒，成為替代燃料。此外德國水泥廠協同處理垃圾也已經22年了。（延伸閱讀：你吃剩的廚餘，一個月後發電給你用？直擊日本食物廢料發電）
除了水泥窯，鋼鐵廠也被環保署認為有多元處理垃圾的潛力。從和平廠開始，水泥窯將成為台灣多元處理垃圾的一環。因此張安平開放台泥和平廠的動作是別具意義的。
其實整個花蓮處理費用1年才1億多，張安平說台泥要投入的經費是十幾億，台泥不是為了賺錢做這件事情，而是想找到解決現在社會問題的方法，例如垃圾無處去、對工業的誤解。
把焚化爐、重工業工廠當成觀光工廠在國外行之有年，日本川崎重工業區變不夜城、德國福斯德勒斯登廠有透明可視的生產線，利用自己優勢變成觀光景點，在丹麥哥本哈根的焚化爐還把屋頂改裝成為滑雪場，焚化爐成了都市民眾觀光休閒的景點。
台泥的下一個挑戰：如何說服民眾，創造多贏
站在當地民眾與環保團體的立場，看守台灣協會秘書長謝和霖說，「理論上水泥窯處理垃圾比現在的焚化爐好，但台泥應該先採取最佳技術、設備，先降低目前排放，才能讓民眾接受。」
因此台泥代處理花蓮垃圾計畫的公聽會外的馬路上，來了數十位抗議居民，當地居民對於水泥廠協同處理垃圾仍不了解、並持反對意見。
張安平結束公聽會走到馬路跟居民溝通，剛好碰到下大雨淋，張安平淋著全身濕透仍不放棄跟居民溝通的機會。（延伸閱讀：台泥董事長張安平：台灣需要水泥，水泥業和環保並不是零和對立的關係）
此外，不是所有生活垃圾都能燒，例如燒含氯、重金屬、廚餘會有排放重金屬、腐蝕設備的疑慮，造成其他污染排放，「燒的垃圾應該單純、做好分類，才比較沒有問題，」謝和霖認為。
多元處理垃圾、把工廠當觀光景點，張安平想讓台泥和平廠改變，協助解決垃圾處理難題，扭轉水泥業的形象，也讓台灣各地方垃圾處理量能不足的問題找到循環再生的新方法，更為即將通車的蘇花改找到新的題材，來協助花蓮和平進行地方創生的多贏局面。（責任編輯：吳凱琳）
