十月,為了迎接亞太經濟合作會議(APEC)二十一個經濟體的領袖代表到訪,印尼政府在峇里島剛完成一座新機場。隨行記者共約一千五百名,一時之間,從峇里島發出的新聞成千上萬條,全球矚目。
進入島嶼,艷麗陽光下,紅、白色雞蛋花盛開,瀰漫整座島嶼。各國元首身處浪漫的南國風情中,卻無暇度假,不是在公開場合宣傳國力,就是私下安排雙邊經貿對談,急於展現搶進亞太地區的急迫感與企圖心。
用國力來推動經貿外交
「這裡不是角力的平台,各國都是為了自己著想,看大家如何走這條路,怕擠不上這班車,」APEC的台灣企業領袖代表、聯華神通集團董事長苗豐強說明,各國都想了解如何參與逐漸成形的區域經貿體系。
「現在的外交政策,是前所未有與經濟政策密切相關,」美國國務卿凱瑞一語中的。
他更代表缺席的美國總統歐巴馬表示:沒有任何事情會影響歐巴馬總統要在亞洲重新取得再平衡的決心。從地緣、政治到歷史,美國都與亞太分不開。亞太是世界上最有動力的角落,全球GDP一半都在這區域,美國前十個貿易伙伴國,有五個是在亞太。
同樣地,中國國家主席習近平在閉幕演說中,更用感人的口吻比喻,「亞太是個大家庭,大陸是大家庭中的一員。大陸發展離不開亞太,亞太繁榮也離不開大陸。」
習近平的發言有實力做後盾。去年,中國大陸對亞洲經濟增長的貢獻率已經超過五○%,也是亞太許多經濟體的最大貿易伙伴、最大出口市場及主要的投資國。
連美、中大國都需要亞太源水活頭,外交不易的台灣,好不容易簽了第一個「台紐經濟合作協定」,法案卻躺在政治持續惡鬥的立法院裡。
紐西蘭貿易部長葛羅瑟(Tim Groser)與經濟部長張家祝會談時,表示紐西蘭已經在九月底完成立法,很擔憂台灣的進度,「如果台灣能在聖誕節通過,我會寄一箱櫻桃到台灣送你,」他說。
台灣擴展雙邊經貿關係落後,也長期忽視了亞太區域經貿的新趨勢,尤其是APEC會員體中成長最快的東協(ASEAN)經濟。
台灣成為旁觀者
和十年前相比,東協最大的變化就是,從全球最低廉的生產據點,轉換為全球成長最快的市場。
「在區域大轉換的關鍵時刻,台灣被排除在外,」台大經濟系教授陳添枝分析,當各國都在進行區域整合,簽訂自由貿易協定,台灣仍像旁觀者,對於加入區域經貿遲疑不決。「過去的台商多數是做出口,有退稅制度,區域協定影響不大。現在要經營市場,在各國搞區域互惠下,我們就非常吃虧。」
以統一企業來說,最近在泰國市場的飲料銷售成長快速。統一希望把強項產品泡麵出口泰國,但關稅是三○%,如果從中國大陸出口,關稅是零。
「所以可能不會出口台灣生產的滿漢全席牛肉麵系列,而是大陸生產的老罈酸菜牛肉麵,」一位觀察者從旁分析。他更深層的擔憂是,台灣與其他地區的關稅障礙,將讓大企業自謀生路,導致企業發展的果實及就業機會,無法回饋給台灣社會。
過去二十年,台灣著力於中國大陸市場甚深,卻忽略了鄰居東協市場。一九九五年,前總統李登輝曾經鼓吹南向政策,視東協為生產據點,但因中國大陸快速崛起,台商大舉西進,南進無疾而終。
從二○○○年開始,東協內部整合後,美、日、韓在此大舉投資,力道特別強,都是為了經營內需市場。
此行,台灣領袖代表蕭萬長感慨地說:我這一次來參加,和二十年前相比,整個APEC成員影響力擴大了,每個國家都變得很有自信。
「我感覺台灣很可惜,對國際活動關心度不夠,就是想參加,但都不關心參加的內容、目標。你不願意付出代價,所以參加是空的,這是今天台灣所面臨的問題。」這位一輩子為經貿打拚的官方代表,早上五點半起床準備與各國元首對談內容,晚上開會經常到十二點。
白天努力與美國、中國、新加坡、日本等領袖進行雙邊會晤。他深有所感,「我現在來看,他們對於經濟自由開放的決心與信心,我真的覺得很感動,大家應該有所啟示。」其中以越南、韓國腳步最快速積極。
產業缺席、企業困境
如今,東協成長最快速的產業,和台灣相關性低,也和台灣的優勢產業科技製造無關。
東協各國主要需求是消費商品、基礎建設、工業生產所需要機器設備、工廠設備、電力設備、大型設備。這些產業因受關稅影響,台灣一進入市場,就成競爭劣勢。
不僅如此,中小企業的台灣,也無法像各國以國家的力量,連結財團搶進市場。
在APEC會議中,日本首相安倍晉三演講中,為日本能提供高品質的基礎建設推銷宣傳。「日本在高度經濟成長中,面臨許多汙染問題,一一克服,並產生新科技。日本樂意與大家分享,可以為東協國家帶來極大的利益。」
他舉例說明,印尼電力需求將在十年之內成長兩倍,日本已經準備輸出技術,運用印尼的煤炭,在中爪哇建立有效率的電廠,使得發電能提升一○%的效率,達到四三%,改善全球暖化問題。
安倍精準掌握需求,指出亞太地區在二○二○年前,需要十八兆美元基礎設施的投資,他像超級業務員般強調日本優勢,「亞太如何建造一個連結彼此的基礎設施,不是便宜就好,而必須是安全的。」
中國也卡位基礎建設。中國國家主席習近平在大會中,倡議籌建「亞洲基礎設施投資銀行」,願向包括東協國家在內的亞太地區發展中國家的基礎建設,提供資金支援。
相較於中國、日本、韓國大財團傾巢而出,台灣以中小企業為主,無法承接國家級的專案。即使有台商想個別參與東協市場,卻發現這裡築有銅牆鐵壁的障礙。
中日韓政府 帶企業來卡位
以泰國汽車市場為例,最近每年成長三○%,台灣汽車零件卻無法打入市場,因為泰國早已成為日本汽車業最重要的生產基地。唯一例外的台商是正新輪胎。由於正新在中國大陸和美國通用企業合作,打下基礎,就隨著通用汽車到泰國佈點供應。
另一股台商勢力是一九八○年代到東協發展的台商,多已成為當地商人,與台灣失去連結。
在台灣駐印尼代表夏立言的僑宴中,許多台商前來相聚,把酒言歡。他們多年累積,掌握當地資源,事業經營從開礦、漁業到辦學校,但他們的企業已經當地化,和台灣沒有太多關係。
「台灣必須有整體經營東南亞市場的策略,否則即使有FTA,也是會被邊緣化,」陳添枝擔憂說。
苗豐強也提醒,台灣最關心的是與美國、中國關係。事實上更應該思考與APEC其他十八個經濟體的個別經貿策略,盤點彼此強弱,優勢互補,才能達到參與會議的目的。
APEC盛會落幕,來到這個台灣少數可以進入的國際舞台,更能體會,沒有經貿實力,台灣將更落寞。
如今,強調自由化、開放性、非歧視性的亞太經貿體系逐漸成形,台灣如果沒有破釜沉舟的決心,面對開放新局,有策略地拓展經濟領土,將永遠成為一位旁觀者。
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