打造藍綠經濟 拚轉型

他是北大哲學系博士，曾在台灣輔仁大學當過兩個月的交換學生，專研牟宗三。他充滿熱情解釋，他們如何日夜加班，帶領三十萬的小縣轉型綠色經濟。

最突出的做法是沼液發電。

慶雲縣農戶張洪波創辦的中澳集團，是中國肉鴨第一名的大企業，一年量產八千萬隻。

如同工廠的廠房內，兩列白鐵色保溫櫃，一絲不苟。一個櫃子可以容納一萬兩千顆鴨蛋，經過二十八天保溫，在誤差不到兩小時內孵出所有小鴨。契約農戶養大之後，全自動化宰鴨、製鴨，今年已成功打入售價最高的歐盟市場。

八千萬隻鴨的鴨糞鴨血，還能發展沼液發電，由最新招商引資二十五億元的齊耀新能源負責。

張健捷指著陸續完工的沼氣發電廠，驕傲地說，齊耀一年可發電九千六百萬千瓦，「發電之後剩下的渣物，又可以生產有機肥二十四萬噸、液態肥一五○萬噸。發電過程中產生的高單位氧氣，將供應未來的農作物。」

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養鴨人家不必是小農，排泄物可以透過科技變資產，而不是排入河川、污染環境。

台灣熟悉的德國教授布朗嘉，提倡的綠色循環經濟，主張「從搖籃到搖籃」（Cradle to Cradle）的先進概念，竟然在慶雲縣看得見。

慶雲縣與其他山東省沿黃河出海的十九個縣，整合成「黃河三角洲高效生態經濟區」，從○九年十二月逐漸實現。其中規劃了糧食、棉花、綠色蔬果與畜牧的高效生態農業區，供應北京與其他省分。

統一與大潤發搶先佈局

山東省經信委總工程師徐鐸善表示，山東是中國的農、畜、重工業的經濟強省。過去產業結構以重工製造業為主，未來要招商引資的產業，以高新科技與現代化服務業為主。

最快嗅到轉型商機的台商，是統一超商與大潤發，獲利表現佳。

已派任山東三年，山東統一銀座超市總經理謝蓮塘，複製台灣細膩的、高品味的零售經驗，成功擄獲山東人的心，並發行統一銀座卡，預收現金。定位高檔的超市，在山東一省已經超過一五○家。

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「刷卡金額佔營收五成以上，」謝蓮塘透露。今年又與統一集團合作，在濟陽發展物流事業。

另外一位台商，則是籍貫山東日照的潤泰集團董事長尹衍樑。旗下事業大潤發以山東作為華北的總部，快速展店。

新能源  中國太陽谷

山東綠色經濟不只開始實現在農產畜牧，更驚人的是超越德國、美國的太陽能與風能。

中國產業發展的優勢，是規模紅利。在各產業發展，先從低階產品進入，先達量變、改善民生，進而追求質變、國際第一。

山東西北邊上的德州市，相傳是當年后羿射日的地方。被美國《BusinessWeek》、CNN、英國BBC、德國國家電視台，稱為「中國太陽谷」。由於中國在短時間發展太陽熱、太陽能，產能躍為世界第一，並造成產能過剩，引發今年美國太陽能三大廠宣布倒閉，中國威脅論又甚囂塵上。

中國太陽能龍頭企業是無錫的尚德；太陽熱能利用的霸主，則是山東的皇明太陽能。

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從高速公路進入德州市，映入眼簾就是巨大的、半圓形太陽能建築物，這是皇明太陽能總部的基地。

創辦人暨集團董事長黃鳴，頭髮蓬鬆、穿著Ｔ恤，不像企業家，比較像環保運動人士。

五十三歲的他，沒有隨著皇明事業擴大而得意，反而心急如焚。他分析中國能源問題尤其嚴峻：現在中國的大慶、勝利、華北油田已經開始枯竭；剩下的塔北、重慶、延安根本是杯水車薪。

「我們這一代，不顧一切發展，只用ＧＤＰ說話，中國成為全球最大的建築工地，」他急切地說。

憤怒之餘，黃鳴從自身做起。從一九九二年創業至今，讓中國的千家萬戶，利用熱能，可以在冬天隨時洗熱水澡。金融風暴後，○九年家電下鄉政策，包括太陽能熱水器，普及使用人口超過兩億人。

利用太陽能在中國是一種實用主義，希望真正能夠改善生活，達到節能減碳。因此企業生產產品也反映了社會需求。皇明主要產品是太陽能熱水器、工業用熱水系統、高溫熱發電、太陽能空調、海水淡化。

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今年，中央電視台評選黃鳴為年度經濟人物。獲獎原因寫著︰技術創新，並且以科普教育推廣市場，總計推廣太陽能一千多萬平方米，為中國節約煤炭約兩千萬噸。

為了推廣太陽能生活，黃鳴在德州打造了一個五十年後的未來城鎮，包括綠色房地產、生態旅遊景點、會議中心、國際酒店，連教堂上都裝了太陽能板。絡繹不絕的參觀人數，每天超過一千人。

六大指標  評估施政績效

十二五規劃山東更加放大對新能源的支持力道。山東省路燈全面以ＬＥＤ燈為主，並且實施太陽能補貼政策，包含太陽能電價、太陽能屋頂與建築。

這些政策也吸引台灣聯電集團積極搶進，投資綠能。聯電集團下各投資公司，已經在濟寧建立完成了整個的ＬＥＤ生產鏈，包括ＬＥＤ磊晶廠冠銓光電、封裝廠聯盛光電、成品組裝廠寶霖科技。未來準備投標中國地方政府的ＬＥＤ路燈。

如果說，山東可以孕育一個聞名世界的中國太陽谷，那是因為山東比任何省分，都迫切面對碳排放問題的壓力。

山東省在十二五規劃期間，被要求每萬元ＧＤＰ能源消耗，累計要降低一七％。

山東礦產豐富，是中國著名的石油、煤礦產地。根據中國科學院《中國能源報告》報告，九七年到○五年，山東佔中國總碳排增量的一五．五％。

山東能源消費八成以煤為主，因此也有壓力要最快嘗試太陽能、風能、潮汐能、海洋能、生物質能、核能等新能源。

山東的轉型，如同整個中國的縮影。從行政區域最小的縣、到市、省、中央，每個單位都有清楚而具體的「十二五時期經濟社會發展指標」。

分層各有詳細的經濟發展、結構調整、人民生活、公共服務、科技創新、資源環境等六大指標，來衡量各級領導的施政績效。為了改正過去太重ＧＤＰ增長，未來五年特別看重資源環境的約束性指標。

海協會會長陳雲林解釋，「中國政府管理其實像企業。根據外在環境、內部需求，訂下策略目標。由上到下做調研，由下到上提規劃。確認之後，以五年時間，層層執行，數據管理。」

離開有兩千年歷史、齊國所在地、孔孟故鄉的山東內陸，即將展現新風貌的，是受近代歷史衝擊的臨海城市。這也是山東半島藍色經濟圈的主戰場。

藍色經濟圈  領航海洋中國

藍色經濟的戰略是，積極發展中國為海洋強國。結合產、學、研、官各方資源，以政府領導、市場主導、企業運作的模式，調動了最高的中國研究院士、各大學研究單位與教授、鼓勵大、中、小型企業投入。

中國海洋大學教授劉洪濱，分析山東的資源優勢︰山東管轄的海域十七萬平方公里，就和山東陸地面積相當。全國海洋科技人才，五成集中在山東。海洋生產總值超過六兆人民幣，僅次廣東省。過去唯一較弱的是商轉能力。

海爾集團董事局主席張瑞敏評估，「山東有天時、地利、人和，只要創新機制健全，就能有發展。」

山東海岸佔中國六分之一長，連吹向海岸的風，都是一種資源。山東是中國風能的領導省分。

山東半島最尖端有個美麗乾淨的城市，名字是威海，海岸曲折，岬灣交錯。

威海就是台灣歷史教科書上的威海衛，是中國第一支現代海軍北洋水師的創始地。它的歷史曾經與台灣命運交會。一八九五年，甲午戰爭在威海的劉公島爆發，中國戰敗之後，將台灣割讓日本。

中國的「風之省」

今天，它以乾淨美麗聞名於世，是聯合國核定的全球宜居城市，綠地覆蓋率超過八成。一眼望去，藍天碧海、綠野紅瓦，宛如歐洲城市。

威海讓前來調查研究的北京清華大學教授胡鞍鋼震懾，那一排白色電力風車沿著海岸線，曲折蜿蜒沒入天際線。

胡鞍鋼提倡「綠貓經濟」，力陳中國早過了「不管黑貓白貓，會抓老鼠的貓就是好貓」的黑貓經濟。他似乎在威海看到希望，風能在中國全力衝刺，成為成長最快速的國家。二○一○年裝機總量首度超越美國，成為第一。

在中央對節能減碳的高度共識下，央企神華能源不僅設立了低碳清潔能源研究所，旗下的國華中電專門負責可再生能源開發。特別在風能表現突出，今年裝機和電網實現三百萬千瓦，排入全球前十名。

國華中電的榮成風電副總經理馬希旻指出，「山東一省的風能就佔全公司的三分之一。」東營、濱州、威海已經投產四十五萬千瓦，今年在濰坊、青島、榮成將投產六十萬千瓦。

「全國來說，山東省政策支持力度還是比較高。除了國家補助風能一度電三毛四錢，山東再補助九分錢，結算電價之後，一度電是七毛錢，低於其他省分，」馬希旻精算說著。

但風能在這美麗小城，已有了不同評價和環保反省聲音。當全球還在瘋風能時，中國已經考慮將風能基地，由陸地移往海上。

一位威海發改委的人看著海岸表示，威海最寶貴的就是環境和生態。風能發電已達總電量的一八％，替代成效很好，但也發現問題：「因為大型風車運轉，除了有噪音，每年飛來天鵝湖過冬的天鵝減少，所以會開始控制風能的增長速度。」

馬希旻也回應，設置風力發電機的地點，已經計劃慢慢往海上發展，但時機未成熟。中國前三名製造商華瑞風電、金風科技、東風電信，生產海上設備的能力還需要驗證，但都已經研究可行性。

新材料、新醫藥

經濟轉型中，山東希望企業不走代工，而是能發展自主品牌。新興戰略性產業，除新能源，還有新醫藥、新材料、新信息。

台灣以機械模具聞名於世。模具技術一流的鴻海，一直希望切入醫療器材產業。目前山東威海已經出現集團營收一百億人民幣的威高集團，是中國醫療器材的第一品牌。在香港上市的山東威海醫用高分子製品，單一公司去年營收近二十五億人民幣。

在中國，因為人口的規模紅利，新醫藥與新材料有量的競爭優勢。

威高有著中國改革開放的傳奇機遇。二十三年前，一位威海王家欽村的村黨支部書記陳學利，派任鄉鎮集體小廠山東威海醫用高分子製品總廠長，一九八八年創業，獲得國家一次性使用打點滴的注射輸液器的生產執照。輸液器的一年生產規模達一百億支，佔中國市場四分之一。

他從低端醫材獲得規模經濟後，廣納人才，吸引海外學人回國創業，或是結合中國科學院士長期合作，開發二一○項自主專利，茁壯為旗下有十八家公司、以醫療器材與藥品為核心的集團。

研發總監高山帶領來賓參觀血液注射器、血液淨化產品、心臟支架、骨科材料、洗腎機器、手術室產品系列等產品。現以內需為主，打破國外公司對中國市場的壟斷。

以外國品牌要價四到五萬人民幣的心臟支架為例，價格比外國品牌便宜三成，近五年已經有六十萬人使用，市場佔有四成。「這等於為中國節省兩千億元，」高山說。 

「中國市場這麼大，為什麼不能發展出自主品牌？」高山質疑問，「中國人就是要自主創新，打下中國市場就佔有全球五分之一。」

除了威高集團，海爾集團旗下的青島正大海爾製藥，兩項藥物在市場有突破性的成績。總經理王明剛表示，最大的突破，是生產中國第一代海洋藥物PPS藻酸雙酯鈉，可治療心血管疾病。另外，治療骨質疏鬆的蓋三淳，佔有中國市場五○％以上。

王明剛謙遜地說，「製藥剛起步，還有很長遠的路要努力。海爾的基因就是自主創新，所以一直努力新藥的技術研究。」

山東以大力度鼓勵海洋生物業，發展海洋藥物、海洋保健食品與化妝品、海洋生物新材料等。從威高集團、正大海爾製藥，甚至到小公司明月海藻，都積極探索海洋資源。

但最具規模的海洋產業是海洋運輸。

車子駛入繁忙的青島港，臨港大船正忙著裝卸貨櫃。青島港是全球第八大貨櫃運輸港，吞吐量超過一年一千二百萬標準箱，並希望打造為全東北亞港口的國際物流中心。

打造東北亞物流中心

中秋前夕，省長姜大明在台灣採購的五千五百噸香蕉，已經有七百噸裝在長榮的貨櫃。從高雄運抵青島港，只需四天的海程。一直到明年六月，總量五千五百噸的台灣香蕉陸續運抵山東，南方水果風味將飄揚北方大省。

不只青島。山東同時擁有青島、日照、煙台三個億噸以上的大港，成為企業家眼中的設廠優勢。

鴻海集團董事長郭台銘自稱是半個煙台人，早在母親的故鄉煙台設廠，○九年再建七廠房，大舉投資四．八億美元，以生產手機與遊樂器為主。鴻海集團光煙台一地，年產值為一百億美元。

去年底，日月光董事長張虔生，也在威海投資IC封測廠。

煙台與威海都是臨海港市，便利出口東北亞。

六月三十日，全世界最長的青島膠州灣跨海大橋，正式通車。全長約三六．五公里，連結青島、黃島、紅島三地，快速打通與膠濟鐵路的相對交通網。

夕陽餘暉照映美麗長橋，旁邊的青島港默默吞吐來自世界各地的貨物；海流環繞著中國最具戰略意義的山東半島。

「這大橋是世界第一長，都沒有人知道。怎麼不宣傳？」記者一行問青島市台辦主任田雲南。

他毫不猶疑地笑說，「這就是山東人，默默做事，不愛宣傳。你沒聽說過這個順口溜：北京人看全中國，都是屬下；上海人看全中國，都是鄉下；河南人看全中國，都沒心眼；山東人看全中國，都不老實。」

外表老實的山東，內心正野心勃勃地進行著「轉方式、調結構」的十二五大計。