鼎力飆技術　為賭一口氣

去年全球沙灘車產量約一一○萬輛，台灣沙灘車產量約佔四分之一，九九％外銷歐美。

一九八三年創立的鼎力，資本額二億九千萬，員工一百六十人，原本從事機車引擎零件製造和機車外銷，目前是國內少數具有五百西西重引擎技術的廠商，去年營收達九億八千萬，毛利高達一五％。鼎力的沙灘車，還曾被美軍開在伊拉克的沙漠中奔馳。

事實上，鼎力的竄出和陸泰陽的創業，就像一部高潮迭起的電影。

採訪當天，陸泰陽一早才下飛機，四天三夜的美國商務之旅，行程密集，有三個晚上在飛機場度過。「這不算什麼，」這位個頭不高的鐵人董事長，倔強的臉上沒半點疲態。

高工畢業的陸泰陽，創鼎力前，開過貨車送零件，晚上開野雞車，之後創業還遭旗下員工帶一票人出走自立門戶的背叛。七年前，鼎力在中國大陸的機車生產線虧損連連，陸泰陽心一橫，關掉對岸生產線，將重心移回台灣，投入當時慢慢興起的沙灘車研發製造。

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根據工研院經資中心（ＩＥＫ）研究，沙灘車全球需求處於成長階段，毛利高，國內包括光陽、三陽等機車大廠，因為多角化經營考量，紛紛進軍，甚至擴廠。

面對中國大陸削價搶外銷市場，之前國內沙灘車產量最大、年產量超過五萬輛的光陽，降價三五％保衛市場，引起國內廠商大震盪。

技術跳躍，不打價格戰

但鼎力卻老神在在，低調地在沒有庫存的廠房中趕貨。

「我是想辦法要讓車子賣得比同業貴，做生意不是做業績的，是要賺錢的，」陸泰陽扯大嗓門，對時下的削價戰十分不以為然。

不順遂的過程，讓他特別不服輸，什麼都要「賭一口氣」。別人愈不信能做到的，他愈想證明自己可以。

但論知名度，鼎力不算高，又不以價格取勝，鼎力拿什麼「賭一口氣」？

關鍵在「跳躍式」的引擎技術。

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兩年前，鼎力看準美國三大廠之一，Cannondale的重型沙灘車部門準備釋出，在別人埋頭苦思重型引擎技術突破時，陸泰陽決定併購，快別人一步取得技術。鼎力從五十西西的輕型引擎自有技術，「跳躍」至五百五十西西，拉開與競爭對手的技術層次。

「這對我們影響很大，沒有併購就沒有今天這種局面，」參與公司併購的經理陳永聰說。

國內最早投入沙灘車製造，也得過小巨人獎的合騏工業經理楊鴻津指出，以全球市場來看，二百五十西西以上的重型沙灘車佔了八○％。目前有三百西西沙灘車的合騏，也正加緊腳步推出四百西西以上的沙灘車，以做價格區隔。

「在大陸削價競爭的狀況下，朝技術等級高的大排氣量引擎發展是趨勢，」工研院經資中心分析師陳美玲指出。

走進鼎力已經空間不足的廠房，光引擎組裝的區域，密密麻麻的生產線上有一百多台機器，產出兩萬件沙灘車需要的零件，自製的比例高達七五％。

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難得不被機器設備佔據的空地，躺著上千架讓陸泰陽自豪的引擎。

「隨便你選，我們馬上測試，」陸泰陽滿臉自信。測試機上放著隨機抽出的引擎，上面擺著一杯快滿出來的水，引擎開始測震，水竟然沒有溢出，結果曾讓打賭的西班牙客戶當場傻眼。

六年間，當別人在打價格戰時，鼎力一台一百西西的沙灘車已從八百美金，漲到現在的一千二百美金。甚至美國Cannondale公司，眼見鼎力將沙灘車部門做得有聲有色，還回頭找陸泰陽想重新購回。

維繫老客戶的革命情感

現在，受到國外大廠關愛眼神，鼎力還是很念舊。「革命精神不能忘，」來自太平鄉下的陸泰陽很「重感情」。

當年，鼎力沒有任何知名度，沒有任何銷售實績背書，美國主要代理商根本正眼不瞧鼎力的沙灘車。歐洲小代理商也猶豫不已，遲遲不敢下單。

陸泰陽二話不說，當場讓小代理商將車子帶回去試。「我們接的第一張單是三台，」當時公司員工興高采烈，卻不知道陸泰陽光送已經送出五十多台。

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從三台到現在三萬台訂單，這些代理商和陸泰陽既是合作伙伴更是「換帖」的朋友。

有一回，一位代理商十萬火急打電話，說鼎力產品出現大問題，當時陸泰陽剛從美國回台，下午馬上親自飛歐洲。一下飛機，客戶拉他到海邊，燈光大亮，等著他的卻是客戶結婚二十週年的紀念派對，「如果不說產品有問題，你一定不會來，」感動到說不出話的陸泰陽，至今記得當年的畫面和客戶的話。

小巨人獎醒目的紅彩帶擱在會議室的櫃子裡。這份中小企業的榮耀，對此刻的鼎力來說，已算是過去式。

光九月，鼎力上下已連續兩週加班，趕一張十億元的美國訂單，力求準時交貨，「為了公司生存，大家都很耐操，」陳永聰說。

廠區內，快滿到廠房外的設備，每個月至多能產七千台的生產線，又已經滿載，「希望新廠年底能完工，」陸泰陽望著新建中的新廠。

「等到明年七百五十西西的推出後，我想給自己放個假，」一直「賭一口氣」帶著公司向前的陸泰陽，終於允許自己放個假。