電動車
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財經
本週重點回顧：特斯拉獲利大減、台積法說、台灣外銷訂單連7黑
4月17日起的這一週，美股進入財報週，特斯拉獲利大減、電動車的毛利率很差；台積電本週也舉行法說，總裁魏哲家指出，「我可以說的是，2023年下半年會比上半年好。」中國則是公佈優於預期的第一季經濟成長率。以下為本週你一定要關注的5大政經事件：
產業
買一台氫能SUV，政府幫你出一半 現代如何打造「氫能車王國」？
現代汽車在全球舞台上快速竄起，除了電動車獲得好評，同步發展的氫能車同樣表現亮眼，擁有量產氫能乘用車、巴士和卡車的技術，甚至自己蓋加氫站，經營氫能車物流。《天下》直擊現代汽車全州工廠，解析朝鮮半島上的氫能車王國。
時尚品味
NISSAN X-TRAIL e-POWER 爆賣、預售就完售！背後 3 大成功關鍵解析：如何打造一流的觸覺、聽覺、視覺體驗？
全球電動汽車市場正爆炸式增長，過去 3 年中，全球電動車市場以平均每年 30% 幅度成長；台灣中型 SUV 車主中，59% 願意購買電動車，其中 18% 消費者更願意在現有預算中加價購買電動車。
財經
比亞迪能否超越特斯拉？
中國純電動汽車（EV）大型企業比亞迪（BYD）在加速擴大生產和銷售規模。在2023年最多同比增至2倍的360萬輛的新車銷售目標中，純電動汽車約佔一半，有可能超過美國特斯拉躍居全球第一。計劃通過將產能增加5成的「加量」迅速追趕，但樂觀的計劃也面臨難關。
國際
馬斯克在上海設廠，生產電動車不能用的超級大電池，他在想什麼？
特斯拉上週末在中國宣布，將在上海設立新的工廠。這個工廠生產的電池不是給電動車用，而是生產一種像貨櫃一樣大的大型儲能電池。馬斯克做什麼打算？
國際
賣破鐵起家、喝一晚紅酒買下智利礦權 台商彭貴文12年鋰礦淘金路
在美國做廢五金貿易起家的台商彭貴文，10多年前就在智利取得鋰礦開採權，希望在台灣找投資人，試過台塑、中油、以及工研院，10年來卻乏人問津。他為何不緊張？
產業
60兆電動車商機誰能勝出？兩周狂銷1.2萬台，NISSAN以不用充電、無里程焦慮的新能源車X-TRAIL e-POWER顛覆市場
2023年電動車市場將迎來大爆發！隨著更多傳統與新創汽車品牌開始生產電動車，麥肯錫（McKinsey & Company）預測，2023年預計有超過400款新車開始生產；DIGITIMES Research全球產業數據資料庫預估，2023年電動車銷售量將超越1,400萬台，將近是2022年的1.5倍。