8月底，載板與PCB大廠欣興總公司與中壢區廠房遭到搜索，並帶回PCB事業處總經理、副總經理與合江廠廠長等14名員工。
經訊問，桃園地檢署指出，該總經理、副總經理與廠長等人，涉嫌違反商品虛偽標記與偽造私文書罪，「犯罪嫌疑重大」裁定以超過千萬元的保釋金交保，震驚各界。
欣興遭到搜索，外界關注兩個議題。
第一，欣興是台灣ABF載板龍頭，而近兩年，ABF載板又是AI供應鏈臨瓶頸的重中之重。
第二，外界也擔憂，「洗產地」影響接下來的訂單。
AI載板的供給會受影響？
欣興遭到搜索後不到一週，欣興董事長簡山傑在半導體展首度露面，與台積電資深副總經理侯永清、日月光投控營運長吳田玉、聯發科執行長蔡力行、鴻海董事長劉揚偉在Semicon Taiwan 2026大師論壇同台。
蔡力行話風一轉對著簡山傑喊話，「拜託再多給一點產能，」他笑稱，「2027、2028、2029年都是，多多益善。」
簡山傑則回應，AI持續帶來需求，而且載板尺寸變得更大、設計更複雜，正持續與日本的設備與材料商合作，增加產能，滿足客戶的需求。
8月底，外資摩根士丹利的報告也特別點名，載板與台積電3奈米製程，是當前供應鏈中最重要的瓶頸。
欣興遭搜索影響的層面？
不過，此次的搜索事件，業界認為不至於影響載板供需狀況。
一名ABF產業管理階層指出，此次遭到搜索的是PCB廠，而非主要生產ABF載板的廠區。
目前，ABF載板供不應求，客戶反而更需要產能，因此短期而言，欣興在載板的供應鏈地位，不會受到影響。
據了解，此次遭搜索的合江廠佔台灣廠區15%PCB產能，產品主要是消費性電子印刷電路板以及少量AI伺服器運算板。
不過，業界另外一個擔憂是，長年以來PCB產業鏈兩岸分頭佈局、加工的狀況並不少見，是否會面臨更嚴格的「原產地」規範，將是未來觀察重點。
PCB「洗產地」的灰色地帶？
一名PCB產業人士指出，一塊PCB多層板，分頭由不同地點接力生產是業界常態。舉例來說。以一塊層數為24層的PCB板而言，做法可能是從外面進入12層板，然後在廠內把兩塊板材加工、壓製成24層板，「如果要自己從頭到尾壓這麼多層，自己要買多少機台？」
過往，PCB的生產地點，多半屬於廠商與客戶之間的商業關係，也就是說，對於兩岸都設有產地的台廠，只要與客戶確認製造廠區即可，是否為台灣本地製造則是次要問題。
「客戶不一定會要求要在台灣的產線做，過往廠商跟客戶約定好就好，」這位產業人士說。
台灣「洗產地」被盯上了？規定有變嗎？
不過，此次的事件是否代表風向有變？產地的認定是否從嚴管理？已引起各界的關注。
一位熟悉原產地規範的律師指出，美國海關認定原產地時，鑽孔與蝕刻是重要製程，但台灣的原產地規則並非只看這兩道製程，則是包括貨品前6碼HS Code是否改變，或在台灣加工後附加價值是否超過35%。
事實上，自去年5月起，台灣出口至美國的產品增加「輸美貨品原產地聲明書」要求，出口須聲明貨品原產地，以防止洗產地。
「這一年多，貿易署與海關有提高抽查比例，輸美貨物都有可能被要求提出憑證，證明確實在台灣製造，」這位律師透露。
經濟部長龔明鑫在被媒體問及此事時說，洗產地是由中國或其他產區，沒有實質的加工，或是附加價值不到35%就換標籤，這樣就有違法的疑慮。目前已進入司法階段，就等欣興與司法機關釐清。
他也補充，台灣有認定附加價值的算法，但業者還要注意，「進口到美國的話，認定是美國海關來認。」
長期觀察PCB產業的分析師邱昰芳則認為，現階段雖多數業者可能認為事件影響有限，但她提醒，可能需要進一步去觀察業者可能出現洗產地的動機，以及地緣政治可能帶來的風險。
普華商務法律事務所合夥律師李益甄則提醒，愈來愈多大型企業開始進行供應鏈溯源，盤點外購零組件實際來自哪裡，部份大型專案甚至會在量產前，向美國海關申請預先裁定，事先確認產品原產地，「未來可能逐漸成為大型企業的標準作業。」
（責任編輯：宋玟蒨）
