孩子少了,長輩來了!日照中心進校園,「老幼共融」如何成為雙北新解方?

少子化讓不少學校面臨招生壓力,高齡化卻讓社區長照需求節節攀升。當日照中心、托育服務走進校園,學校的角色也隨之改變。從人口成長熱區到老化社區,雙北正嘗試用「老幼共融」,回應兩個世代的挑戰。

淡海國小-忠義國小-日照中心-校園結合長照-社福大樓-方荷生-政策創新-老幼共融-老幼共學-校園空間活化 位於台北南機場的忠義國小一度瀕臨廢校,興建中的忠義教育社福園區帶來新生機。圖中為忠勤里里長方荷生、忠義國小校長張家瑜。圖片來源:王建棟攝
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淡海新市鎮方正格局裡的片片工地,吊車忙碌著,高樓正拔地而起。唯有淡海國小外牆幾抹海浪般的柔和圓弧,承載孩子和老人的歡聲笑語。

這所淡水區最新的國小,不只連續兩年學生滿招,連校園內社福大樓的托嬰、托育和日照中心,也都額滿。崁頂里位在首購族眼中炙手可熱的淡海二期,2025年人口突破3萬,躍升為新北市第二大里,人口還在增加。

26公里外的台北市南機場裡,走過將近60年歲月的台北市忠義國小,2025年以公辦公營實驗小學的新身分開學,現有157位學生。

其實忠義國小一度因新生只剩個位數,瀕臨廢校。忠勤里面臨人口老化、學生流失的困境,正是最需社會資源的地帶。興建中的忠義教育社福園區,同樣是校園結合社福大樓,帶來另一種生機。

雙北兩所小學發展軌跡各異,卻有共同願景:教育結合社會福利的全齡共融校園,也成為台灣人口超高齡化與少子女化下,未來校園的縮影。

人口成長熱區 校園結合社福大樓成趨勢

家長早上一趟車,先送孩子上學,再送爺奶到日照中心,然後自己去上班,已是淡海國小的現在進行式,也將成為許多中壯年未來的生活方式。

新北市淡海國小校長蘇穎群從六樓校長室,走至社福大樓只消三分鐘。從一、二樓的托嬰和托育中心,一路向孩子們打招呼。自旁邊大門搭電梯,就可來到三樓的日照中心,在這裡的老人家們,也有自己的課表,每天早晨就像來上學。

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在淡海國小社福大樓日照中心,長輩們課表滿滿,這天安排的是懷舊柑仔店的團康活動。(邱劍英攝)

新建校舍已有充裕硬體,但未來還有更多老幼共學的課程規劃。蘇穎群這趟拜訪日照中心,帶來的構想包含融合文化傳承的節慶食育、適合青銀共學的疊杯運動,甚至想蓋出讓老人家下樓活動筋骨的槌球場。

大齡青松新北市私立崁頂社區長照機構專業主任劉洺賢,曾在附近醫院當護理師,現在轉行長照,第一個服務的機構就在淡海國小的日照中心。她也躍躍欲試,期待和小學一起規劃更多課程。回憶不久前萬聖節,幼兒園孩子們來討糖的畫面,劉洺賢眼睛亮起來,「老人家看見小孩,整個人都融化了。」

淡海國小招生已經很熱,但未來這座校園還會更加熱鬧。日照中心現在每日平均有42位長輩準時報到,因為看見當地長照需求持續增加,劉洺賢正在規劃收案到60位長輩。

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新北市人口前三多的里,都在淡水和林口區,因大量人口遷入,教育和長照需求持續增加。近三年,新北連續三所新設小學都在這兩個區,也都搭配社福大樓。新北市教育局說明,新設國小結合社福大樓,是新北未來重要的政策方向。

忠義教育社福園區 翻轉廢校危機

走進現在的台北市忠義實驗小學,兩側校舍正在最後裝修,正面的社福大樓則在趕工。結合校園與社會福利服務的忠義教育社福園區,預計2026年將正式啟用。

《天下》來訪這天,園區推手忠勤里里長方荷生,實地帶著記者從南機場社區關懷站,走到忠義實小。因為未來關懷站將會遷進社福大樓,還會增設托嬰中心、日照中心、自立中心等機構。

學校與社區共生,對方荷生而言不是政策口號,而是他親身在南機場長久經營的生態系。自己和一雙兒女都是忠義國小校友,方荷生27年里長生涯中,有14年花在把曾是廢墟的空地建成南機場樂活園區,現在每天可為200位長輩供餐。

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在南機場樂活園地的社區關懷專站,長輩們每天可以一起共餐,參加健康促進活動,甚至還有每天量血壓的服務。(王建棟攝)

在他多年奔走下,不只翻轉忠義國小廢校危機,未來社區長輩將和孩子一同上課。看著四到六年級的孩子們正在排練南機場歷史劇碼,方荷生熟門熟路地指著學生手上的道具說道,「南機場國宅就是台灣首批配有現代化抽水馬桶的社區。」

未來課程計劃將秉持社區共融的理念。忠義實小校長張家瑜說明,不只實驗教育制度上有更多彈性,家長們也都相當支持,期待孩子們了解自己所在的土地和社會。

忠義教育社福園區將成為台北市政府推動「教育為導向的都市發展計劃」(EOD)的第一個實例。但其實台北市過去5年就已推動校園結合日照中心,卻遭遇重重阻礙。

校園加日照 為何雙北兩樣情?

這需要回看校園結合長照的政策起源。自從「長照2.0」政策推動居家轉進社區照護,2019年起,中央推動「一學區一日照」政策,規劃在各地更綿密地設置日照中心。

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另一方面,校園也因少子女化與減班趨勢而空曠下來。過去雙北政府主要透過釋出閒置、改建和新建校舍三種模式,成為社福用地來源之一。

然而閒置校園空間其實也已經飽和。尤其在高度開發的台北市,截至2024年,全市139所國小空間,都已托嬰、托育等各式活化用途。

再者,在既有校舍設置日照中心,易釀成爭議。台北市首例校園結合日照中心的芝山國小,就因空間規劃與安全管理,導致家長會和社會局間的衝突。最後日照中心雖仍上路,但如今卻面臨找不到接手廠商的困境。

相較之下,改建和新建校舍,則可從頭規劃空間運用。以淡海國小和忠義國小為例,在興建校舍與社福大樓工程之際,就已規劃設置各自的出入口。

日間照顧中心屬於社區照顧服務,彷彿「銀髮俱樂部」,從早上7點到下午5點,長輩可來與其他人同樂,也有專業工作人員提供服務。(邱劍英攝)

新型校園的未來指南

新模式上路有潛力成為借鑑,但也還有需要磨合之處。2017年擔任行政院長期照顧委員會、國立台北護理健康大學長期照護系教授兼系主任陳正芬觀察,新建校園結合社福大樓是好的政策方向。

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首先是如何發揮老幼共學的效益。陳正芬說明,過去台北推動多因空間規劃而窒礙重重,現今若在新建校舍已打好硬體基礎,在軟體規劃上,地方政府也可以提供更多資源。例如老幼共學的課程該如何規劃,可由地方政府成立的長照委員會來指引。

這有賴政府局處的長期全盤規劃。以淡海國小社福大樓內托嬰、托幼與托老三個服務單位,目前分別由教育局、社會局和衛生局主責。陳正芬說明,在政策已經推行之際,針對這類跨局處的業務,也可以有細膩地思考,加強橫向聯繫。

再者是實務上,校方與社福大樓之間的責任劃分還需進一步釐清。

蘇穎群進一步舉例,淡海國小總務處協助日照中心的硬體修繕,但校方未必有充足資源來處理。此外,校園和社福大樓在早晨接送時交通打結的困難,目前也由校方來聯繫新北市新建工程處,研議處理方式。

隨著人口結構變動,學校的角色正在重新定義。而教育與社福結合,可轉化為社區生命力的活水源頭。

(本文出自天下雜誌,原標題:招生額滿、廢校復活!日照進校園「老幼共融」,雙北最新模式怎麼做/責任編輯:吳佳珍)

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